Ram II

 
 

 

Prima  Ram II

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EE.UU. | Tanque Mediano | Nivel V
Batalla Tier
7 8 10 11
Descripción general del ratón sobre "
 
"Para obtener más información
1750   OroCosto
610 HPPuntos de vida
27.08 / 31 tLímite de peso
Tripulación
  1. Comandante
  2. Artillero
  3. Conductor
  4. Operador de Radio
  5. Cargador
Movilidad
440 CVde potencia del motor
38/14 km / hel límite de velocidad
37 grados / sTraverse
16,25 CV / tde potencia / peso Ratio
NoPivot
Armadura
76/63/38 mmCasco Armadura
76/76/51 mmTorreta Armor
Armamento
AP / APCRConchas
75/75/75/75 HPDaños
105/170/105/170 mmPenetración
26,2 r / m 
 
Tasa de fuego
1965 
 
 
 
 
 
Daños por minuto
0,43 m 
 
Precisión
2.29 s 
 
Apunte el tiempo
38 grados / sTraverse Torreta
360 °Pistola Arco
-7 ° / + 20 °Elevación Arco
92 rondasde munición de capacidad
General
20  %La probabilidad de Fuego
330 m 
 
Rango de vista
570 m 
 
Rango de Señal
 
Ram II

Las estadísticas adicionales 
(Configuración de inicio)

 

 V

annoRam-II.png

1750

El Ram II es un americano de nivel 5 prima tanque medio .

Desarrollado sobre la base de la M3 y producido en Canadá desde 1942 hasta el verano de 1943. Ninguno de los 1.849 vehículos cada vez se utilizaron en la acción, aunque algunos fueron utilizados para fines de capacitación.

Mejor blindado pero con un arma más ligera que el M4 Sherman , la Ram-II es durable para su nivel y juega como un rápido Matilde Príncipe Negro o Churchill III . El QF 6 Pounder Mc IIIA tiene una muy alta tasa de fuego, permitiendo que el Ram-II para manejar múltiples amenazas más pequeños con más facilidad que otros tanques de su nivel. Sin embargo, su penetración no es muy buena, aunque es lo suficientemente contra la mayoría de los tanques de su nivel. Esto, combinado con el aumento de la armadura y más salud, conduce a una mayor supervivencia que el M4 Sherman.

Módulos / Equipos y Consumibles Disponible

Módulos

Lista de tecnología
Tecnología Árbol
torretaimg

Torreta

NivelTorretaTorreta Armor (delantero / laterales / traseros, mm)Torreta Traverse velocidad (grados / s)Rango de vista (m)ExperienciaPeso / Límite de carga (t)Costo,
V Ram II D1 76/76/51 38 330 0 4800 11100
NivelPistolaStandard Shell Penetración (mm)Daños Standard ShellVelocidad de disparo (revoluciones / min)Dispersión a 100 m (m)Tiempo objetivo (s)ExperienciaPeso / Límite de carga (t)Costo,
IV QF 6 pdr Mc. IIIA 105/170 75/75 26.2 0.43 2.29 0 450 22250
 
motor

Motor

NivelMotorPotencia del motor (CV)Probabilidad de Fuego en ImpactoExperienciaPeso / Límite de carga (t)Costo,
V Wright Continental R-975C3 440 20 0 569 33000
chasis

Suspensión

NivelSuspensiónLímite de carga (t)Velocidad de desplazamiento (grados / s)ExperienciaPeso / Límite de carga (t)Costo,
V VVSS WE210 31 37 0 8300 10200
radio

Radio

NivelRadioRango de la señal (m)ExperienciaPeso / Límite de carga (t)Costo,
IX Set Wireless N ° 19 570 0 40 29400

Equipo Compatible

Medio Spall Liner
 
Camouflage Net
 
Óptica
 
Enhanced Pistola unidad Acostado
 
Enhanced Vertical Coil Springs 2 Clase
 
Ventilación mejora de la clase 2
 
Mediano calibre del arma del tanque Pisón
 
Telescopio Binocular
 
Caja de herramientas
 
"Wet" rack Munición Clase 1

Consumibles Compatibles

Automático Extintor
 
Caso de Cola
 
La gasolina de 100 octanos
 
Gasolina 105 octanaje
 
Manual de Extintor
 
Botiquín de primeros auxilios grande
 
Gran Kit de reparación
 
Pequeño Kit de Primeros Auxilios
 
Kit de reparación Pequeño

Dictamen del jugador

Pros y Contras

Pros:

 

  • Excepcionalmente alta cadencia de fuego, lo que permite muy buena daños por minuto.
  • Gran piscina de HP para un tanque medio de nivel 5.
  • Buena maniobrabilidad y aceleración.
  • Blindaje frontal y el lado más grueso que el M4.
  • Ranuras de la tripulación coinciden con los de todos los tanques medios estadounidenses, excepto el M3 Lee y Tanque medio M2 .



Contras:

 

  • Daños alfa Pobres.
  • Mediocre tiempo objetivo, la penetración y poca precisión.
  • Weakspots muy distintas y obvias.
  • Baja velocidad máxima de la M4.
  • Pobre rango de vista.



Rendimiento

Este tanque tiene una buena armadura, una pistola de tiro rápido, y buena maniobrabilidad, pero no es muy rápido. Es muy eficaz en la toma de oponentes de nivel inferior y puede hacer bastante bien en contra de su propio nivel, a menudo puede ganar, ya sea mediante el uso de su armadura superior o su mejor agilidad; todo el rato machacando con su 6pdr (un tiro cada 2 segundos aproximadamente). Sin embargo, la baja penetración de su arma deja relativamente ineficaces contra oponentes de nivel superior. Esto puede ser compensado en parte por el uso de conchas de primera calidad, pero si vale la pena o no depende de usted. Por lo general se ve el Ram-II cumple una función de apoyo. Su alta tasa de fuego hace que sea bueno en sacar exploradores enemigos que tratan de sacar la artillería de usar. En algunos partidos de nivel superior, puede servir en una función de exploración.

El Ram-II tiene un punto débil evidente en el blindaje frontal, en forma de la pequeña torreta ametralladora. Sabiendo esto, lo mejor es mantener el casco oculto detrás de la cubierta sólida al participar enemigos. También, al igual que el T26E4 Súper Pershing , hay un punto débil donde los ejes se unen el casco que lleva rápidamente a daños en el motor y el fuego si oponente puede golpear. Trate de mantenerlo oculto, si es posible.

Matchmaking del Ram-II no es tan buena como su contraparte más pesado, el T14 . Con esto en mente, el QF 6 Pounder se convertirá rápidamente en obsoleto si se pone en partidos de nivel superior, ya que no puede penetrar cualquier cosa con 120 + armadura mm. En vez de ataques frontales, golpear los tanques enemigos en el flanco o en cualquier prominente punto débil en estas situaciones. Sniping es negado debido a la imprecisión relativa del tanque.

En comparación con la M7 , la Ram-II comercia velocidad para un gran aumento en la supervivencia y mantiene más o menos la misma potencia de fuego. Funciona muy parecido a la T1 pesado tanque: como un tanque de apoyo lento que utiliza su alta tasa de fuego para golpear lejos en blindados enemigos. También es comparable a un más rápido, más ligero Churchill III.

 

Equipo sugerido


Mejora de la ventilaciónTanque Pistola Pisón Enhanced Pistola unidad Acostado 

 

Galería

Información Histórica

La idea para la producción de tanques de crucero en Canadá surgió por primera vez el 15 de julio 1940 durante una conversación entre Maj. Gen. VV Papa, Deberes Subdirector de Personal (AFV), Oficina de Guerra y el coronel EIN Burns, Mayor General Branch, Sede de la Defensa Nacional ( NDHQ) Ottawa. Durante esta conversación, el coronel Burns fue informado por el comandante. Gen. Papa que las divisiones blindadas británico serían reequipados únicamente con tanques de crucero, en lugar de la mezcla de los tanques de la infantería y de crucero utilizados anteriormente, y que sería excelente si Canadá podía producir dichos tanques. Un mes más tarde, el 15 de agosto de 1940, el primer cuerpo acorazado canadiense se formó, y el 27 de agosto de 1940, el NDHQ solicitó que la sede de militares canadienses (CMHQ) en Londres confirman que se trataba de la política de guerra de hecho oficial para equipar a las divisiones blindadas exclusivamente británica con tanques de crucero, y de ser así, propuso que se produjeron en Canadá, si es posible.

El 5 de septiembre de 1940, el CMHQ afirmó esto y sugirió que Canadá planea producir el nuevo crucero británico tanque Mc VI Crusader, que también se está produciendo en el Reino Unido en el momento, con las primeras entregas de unidades previstas para diciembre de 1940. Sin embargo, sobre la base de las dificultades encontradas anteriores con la fabricación de tanques de infantería canadiense Valentine británico, el NDHQ decidió que la producción canadiense debería concentrarse en la American Media Tank M3, convenientemente modificada para reflejar la práctica militar británica. El británico ya había hecho compromisos fuertes para la compra de la M3 a través de pedidos por la Comisión Británica de Compras, además de los componentes pesados, en particular el motor y la transmisión, eran fácilmente disponibles en los Estados Unidos. Más tarde ese mes, las conversaciones entre el Departamento Canadiense de Municiones y Abastecimiento (DMS) y la Comisión de Compras británica dio lugar a la decisión de que todos los tanques británicos serían construidos en los Estados Unidos, no en Canadá, pero la Comisión de Compras británica acordaron obtener transmisiones , motores, y ametralladoras a expensas de Canadá desde los Estados Unidos por los tanques canadienses.

En el momento en que se adoptó la decisión, Tiendas Angus sólo Canadian Pacific Railway de en Montreal tenían ninguna experiencia montaje de tanques. Se propuso que otras cuatro empresas canadienses se acercaron para producir el M3. Uno de ellos era la Montreal Locomotive Works. Su organización matriz, el Locomotive Company de Estados Unidos en los Estados Unidos, era en el momento dedicado a la producción de la M3 para el Ejército de los Estados Unidos, y expresó su voluntad de proporcionar una ayuda inestimable a la empresa canadiense en caso de que reciba una orden para producir el M3 . Esto hizo que la opción obvia para la producción de la M3 y en octubre de 1940, el DMS autorizó la locomotora de Montreal funciona para construir el tanque de Arsenal, que iba a ser capaz de producir dos tanques al día. Los primeros 300 tanques debían ser idénticos a los vehículos que se producen por la American Locomotive Company, mientras que las modificaciones se aplicaran a partir de finales de 1941 en adelante.

Por desgracia, durante la primera semana de enero de 1941, los representantes británicos y canadienses inspeccionaron el casco Medium Tank M3, y se consideran muy decepcionante. El vehículo era de los jueces a ser demasiado alto y pesado, mientras que su arma sponson montado derecha se consideró insatisfactoria para un depósito. Era evidente que el tanque M3, según lo aprobado por los Estados Unidos de la artillería, no era satisfactoria para los británicos y los canadienses, y se decidió que los canadienses sería desarrollar y producir un depósito de la utilización de los componentes mecánicos de la M3, pero con un diseño más convencional . Con el fin de facilitar la coordinación, producción canadiense tanque fue colocado bajo el Departamento de la artillería estadounidense.

El primer modelo experimental de la llamada Modificado M3 Crucero tanque salió de la línea de montaje el 30 de junio de 1941. El Departamento de Guerra de los Estados Unidos había expresado gran interés en el nuevo tanque de Canadá, y pidió que uno se prestó para el Departamento de Artillería de Estados Unidos para el estudio . El modelo piloto fue por lo tanto envió a las Aberdeen Proving Grounds en Maryland que someterse a ensayos el 18 de junio de 1941, y regresó a Montreal en octubre de 1941. Estaba previsto que los 99 tanques, incluyendo el modelo piloto, iban a ser construido a finales de 1941 . El 4 de octubre de 1941, el Comandante del Cuerpo de Canadá recomienda que el nombre "Ram "se adoptó para el Modificado M3 Crucero del tanque de acuerdo con la política del Ministerio de la Guerra para dar nombres a los actuales, y todo tipo de tanques futuros con el fin de evitar confusiones. El tanque de la pistola 2 libras interino fuera a ser conocido como el Ram I, mientras que el tanque de arma definitiva 6 libras iba a ser conocido como Ram II. Este fue aprobado por el NDHQ, y la política también establece que los futuros depósitos producidos en Canadá se nombran después de los animales.

En febrero de 1942, 50 tanques de Ram me habían producido antes de la producción cambió a la Ram II. Cada coste tanque Ram yo entre $ 50.000 y $ 100.000. A principios de 1942, el Departamento de Guerra de los Estados Unidos pidió a los británicos si ellos estaban dispuestos a aceptar el depósito de Ram como tanques Lend-Lease. Después de haber recibido su aceptación, los EE.UU. hizo un pedido de 1.351 tanques Ram través Guerra suministros limitados (una corona Empresa canadiense creó en mayo de 1941 para negociar municiones pedidos realizados por los Estados Unidos en Canadá). Por desgracia para la Ram, la Comisión tanque británico cambió de opinión el 26 de marzo de 1942 y decidió que los Montreal Locomotive Works debe producir el nuevo americano Medio Tanque M4A1 lugar para su uso británica, ya principios de 1943, la orden de Estados Unidos para 1351 tanques Ram fue cancelado . Después de haber sido liberado de las exigencias británicas, los tanques de Ram se distribuyen en lugar de satisfacer las necesidades del ejército canadiense. El programa tanque Ram fue reorganizado, y una orden de producción se colocó por 1.899 tanques Ram para ser completado a un ritmo de 150 al mes para el 15 de junio de 1943, con lo cual los trabajos locomotores de Montreal sería concentrar la producción en la M4 Grizzly. Se produjeron un total de 1.948 (1.949 según las DMS) tanques de Ram, de los cuales 1.671 fueron enviados al Reino Unido, mientras que 277 se quedaron en Canadá.

El tanque de crucero Ram en realidad nunca entró en combate durante la Segunda Guerra Mundial como un tanque de batalla, pero sirve en el valioso papel de la formación de las primeras divisiones blindadas canadienses. El Ram fue finalmente modificado, y entró en combate como el Ram Canguro vehículo blindado, el tanque lanzallamas tejón, y también sirvió como la base del cañón autopropulsado Sexton ampliamente utilizado. Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, los tanques de Ram en territorio holandés se les dio a ejército holandés real, y se utilizan para dotar a las primeras unidades de tanques holandeses, donde sirvieron hasta que sea reemplazado por Centuriones en 1952.