M5A1 Stuart

 
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M5A1 Stuart

Icono
China Tanque ligero Tier IV
   
Batalla Tiers
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
   
Totales
   
Costo 143000  Créditos
   
Puntos de golpe 310 HP
   
Límite de peso 15.56/15.75 t
   
Tripulación
Commander (Loader) 
Gunner (Loader) 
Conductor 
Operador de Radio
   
Movilidad
   
Potencia del motor 296 hp
   
Límite de velocidad 64.4/20 km / h
   
Atravesar 36 grados / s
   
Potencia / Ps Ratio 19.02 hp / t
   
Pivote No
   
Armadura
   
Casco Armadura 28/28/25 mm
   
Torreta Armor 38/31/31 mm
   
Armamento
   
Daño 30-50 HP
   
Penetración 42-70 mm
   
Tasa de fuego
26.09
 r / m
   
Precisión
0.42
 m
   
Apunte el tiempo
1.7
 s
   
Torreta Traverse
48
 grados / s
   
Pistola Arco 360 °
   
Elevación Arco -10 ° / 20 °
   
Capacidad de munición 123 rondas
   
General
   
Posibilidad de Fuego 20  %
   
Rango de vista
330
 m
   
Gama de señal
395
 m
   
Padre Contour-China-Ch08 Type97 Chi Ha.png
   
Niño
Contour-China-CH21 T34.png
   
Investigación
   
RT-China-M5A1 Stuart.jpg
   
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M5.png China y CH09

El M5A1 Stuart es un chino de nivel 4 tanque ligero .

Los primeros tanques de la serie M5 se produjeron en abril de 1942, y una nueva modificación, el M5A1, se prefieren sobre otras variantes. Después de la M24 Chaffee fue desarrollado, los tanques M5A1 se consideraron obsoletos y fueron exportados a otros países, entre ellos China. Un total de 100 tanques de este tipo se suministra al Kuomintang. Durante la Guerra Civil (1946-1949), muchos de estos vehículos fueron capturados por el EPL.

Con el manejo y la velocidad al igual que el estadounidense Stuart M5 , la única diferencia real es el arma de este tanque puede equipar. En lugar del obús de 75 mm, este tanque se pone una pistola 47mm de tiro rápido (el mismo que en el Tipo 2597 Chi-Ha ) con una mejora de la recarga y el objetivo de tiempo. El M5A1 es el primer papel de exploradora pura en el árbol chino, y debido a que obtiene la colocación de alta casamentero, aún así, el M5A1 es capaz de dañar la mayoría de los enemigos de los lados o para llenar un papel explorador, puede que la detección de zonas ocultas o por profundizar en las líneas enemigas, por lo que es un excelente cazador de artillería e información de relé para sus aliados.

El M5A1 Stuart conduce al tipo T-34 .

Módulos

Torreta
NivelNombreArmaduraVelocidad TraverseTraverse ArcoRango de vistaXP CostoPrecioPeso
III M3A3 38/31/31 mm
48
 d / s
360 °
330
 m
--- 1890 Créditos 1.020 kg
Pistolas compatibles con este Torreta:
Pistola
NivelNombreMuniciónDañoPenetraciónPrecio ShellTasa de fuegoPrecisiónObjetivo TiempoElevaciónXP CostoPrecioPeso
III 37 mm M6 123 40 / 40 / 50 HP 56 / 78 / 19 mm 18 Créditos/ 2 Oro/ 10Créditos
26.09
 r / m
0.42
 m
1.7
 s
-10 ° / 20 ° --- 8350 Créditos 84 kg
IV 47 mm Tipo Pistola 1 61 70 / 70 / 90 HP 81 / 130 / 25 mm 36 Créditos/ 4 Oro/ 19Créditos
24
 r / m
0.42
 m
2.3
 s
-10 ° / 20 ° 1200 21000 Créditos 350 kg

Torreta
NivelNombreArmaduraVelocidad TraverseTraverse ArcoRango de vistaXP CostoPrecioPeso
IV M5A1 44/31/31 mm
48
 d / s
360 °
350
 m
1200 5000 Créditos 1.200 kg
Pistolas compatibles con este Torreta:
Pistola
NivelNombreMuniciónDañoPenetraciónPrecio ShellTasa de fuegoPrecisiónObjetivo TiempoElevaciónXP CostoPrecioPeso
III 37 mm M6 147 40 / 40 / 50 HP 56 / 78 / 19 mm 18 Créditos/ 2 Oro/ 10Créditos
26.09
 r / m
0.42
 m
1.7
 s
-10 ° / 20 ° --- 8350 Créditos 84 kg
IV 47 mm Tipo Pistola 1 73 70 / 70 / 90 HP 81 / 130 / 25 mm 36 Créditos/ 4 Oro/ 19Créditos
24
 r / m
0.42
 m
2.3
 s
-10 ° / 20 ° 1200 21000 Créditos 350 kg

Motor
NivelNombrePotenciaFuego OportunidadTipoXP CostoPrecioPeso
IV Doble Cadillac Series 42 296 hp 20  % Gasolina --- 10350 Créditos 530 kg
IV Continental R-975-C1 400 hp 20  % Gasolina 550 10500 Créditos 516 kg

Suspensión
NivelNombreLímite de cargaVelocidad TraverseXP CostoPrecioPeso
III VVSS T36E6 15.75 t 36 d / s --- 1500 Créditos 3.550 kg
IV VVSS T55E1 18 t 38 d / s 1120 4700 Créditos 3.550 kg

Radio
NivelNombreAlcanceXP CostoPrecioPeso
VI SCR 508
395
 m
--- 21600 Créditos 91 kg
IX SCR 506
615
 m
5600 33600 Créditos 97 kg

Información histórica

M5 tanque ligero de los Estados Unidos en el Museo Patton en Fort Knox, Kentucky

El tanque ligero M5 era una modificación tanque ligero M3 con un nuevo tren de fuerza y un diseño de la armadura mejorada. Una escasez motor radial se esperaba en 1941, y se decidió a encontrar alternativas a los motores de los tanques de alimentación. Los motores de la M5 fueron motores de automóviles Cadillac, cada uno con su propia transmisión. El casco fue totalmente soldada y los glacis se inclinaba y se mudó para hacer más espacio para los pilotos. Los pilotos han tenido sus propias escotillas, que estaban equipados con periscopios. La visión directa de los conductores fue a través de dos mirillas que se cerraron con tapones de acero unidas con cadenas. Torreta del M5 era el mismo que en el tanque M3A1 luz. El M5 fue originalmente conocido como tanque ligero M4, pero se designó de nuevo a M5 para evitar la confusión con el tanque medio M4. El británico llamado M5 Stuart VI.

Las principales características distintivas entre los tanques ligeros M5 y M3A3 son los lados del casco y la cubierta trasera. El M5 tenía una cubierta trasera levantada para dar cabida a los motores gemelos de Cadillac y los lados verticales del casco, mientras que el M3A3 se había inclinado lados del casco superior y una cubierta de motor plana. Durante la década de 1930 el ejército de Estados Unidos no consideraron tanques para ser un arma importante en el campo de batalla. En consecuencia, se llevó a cabo poco de investigación y desarrollo. Las victorias alemanas en Europa que explotan la potencia de fuego y la movilidad de la guerra de tanques reavivado el interés en depósitos entre los líderes militares de Estados Unidos, resultando en planes de desarrollo para un tanque ligero. Se desarrollaron varios modelos del tanque ligero, incluyendo el M1, M2 y M3 series. En 1942 se inició la producción en el tanque ligero M5 serie en la División de General Motors Corporation Cadillac. No hubo designación tanque ligero M4 con el fin de evitar confusiones con el tanque medio M4, a continuación, en la producción. En septiembre de 1942 se realizaron mejoras en el diseño, que culminó con la M5A1, el último refinamiento de la tecnología de tanque ligero de la vendimia EE.UU. del 1930. Una producción total de 6.810 tanques M5A1 ocurrió 1942-1944.

Desarrollo

Evaluación del concepto de diseño M5A1 conlleva los principios básicos de la guerra de tanques, armas, potencia de fuego y movilidad. La naturaleza inherente del tanque ligero implica armadura ligera, que es una deficiencia obvia para un vehículo de combate. El blindaje frontal fue rodada acero homogénea de aproximadamente 1,125 pulgadas (29 mm), suficiente para que el teatro del Lejano Oriente, pero insuficiente para las municiones alemanas, especialmente hacia el final de la guerra. El vehículo tenía un perfil relativamente alto (altura 101 centímetros), lo que facilita el trabajo de los artilleros enemigos para adquirir un objetivo. Tanque de luz también implica el poder de fuego de luz que, en forma de un cañón principal de 37 mm, fue inferior a otros vehículos de combate en el momento en el teatro europeo. Sin embargo, el armamento era bastante eficaz contra vehículos de combate japoneses en el teatro del Lejano Oriente. Movilidad era impresionante, con una velocidad máxima de 36 MPH. Las entrevistas con los conductores actuales indican que las velocidades superiores a 45 MPH se lograron fácilmente. Los motores V8 eran muy tranquilas y las transmisiones Hydramatic permite cambios de marcha fácil, resultando en un vehículo furtivo.

Características de diseño

El M5A1 estaba equipado con una pistola calibre .30 máquina arco, calibre .30 ametralladora coaxial, 37 mm cañón principal y calibre .50 ametralladora antiaérea. El M5A1 fue originalmente equipado con un calibre .30 antiaérea ametralladora de la torreta, pero la mayoría de los buques cisterna adquirió la ametralladora calibre .50, ya que era más eficaz.Presión sobre el suelo es de 12,3 psi. La suspensión utiliza muelles en voluta verticales. El diferencial controlado está en el lado derecho del controlador. Esto es esencialmente una caja de engranajes de cambio automático de 2 velocidades acoplada a 2 ejes de accionamiento de 2 4 transmisiones automáticas de velocidad. Esto le da al vehículo 8 velocidades hacia adelante y 2 velocidades de marcha atrás, todo cambio automático. La planta de energía es el 346 cu.in. motor V8 de cabeza plana, dos de los cuales están montados en la parte trasera del vehículo, conectado a 4 transmisiones Hydramatic velocidad. Cada motor genera 110 caballos de fuerza. Un carburador de dos barriles Carter proporciona el combustible para el motor con aguas termales estranguladores automáticos para el arranque en frío. El tanque comandante / cargador del arma principal se encuentra a la derecha, mientras que el artillero se sienta a la izquierda. Un giroscopio a la derecha de la torreta se utiliza para ayudar en la que apunta el arma principal en terreno irregular. El M5A1 tenía una tripulación de 4 personas: el conductor, ayudante de conductor / artillero, artillero principal y comandante de tanque / cargador de arco. El periscopio M6 se utilizó en 5 puntos del vehículo con 4 mirando hacia adelante y uno hacia atrás.

Servicio de combate

El M5 hizo su debut en la invasión de Casablanca en francés de África del Norte. En 1943, y en el momento de la invasión de Sicilia, el M5A1 se estaba convirtiendo en el tanque de luz estándar de las divisiones armadas estadounidenses. Debido a la potencia de fuego limitada, el M5A1, finalmente, asumió responsabilidades de reconocimiento y escolta en Italia y, después de la invasión de Normandía, en toda Europa. En el teatro del Pacífico, el M5A1 hizo su debut en Roi-Namur, en febrero de 1944 y en Saipan, el mismo año. El M5A1 era bastante eficaz contra la mayoría armadura japonesa, incluso el japonés Tipo 97 Chi-Ha tanque medio utilizado habitualmente en el teatro del Pacífico. El arma principal 37 mm, aunque obsoleta en Europa, se encontró que era eficaz contra objetivos japoneses. En consecuencia, muchos otros vehículos que llevan el cañón de 37 mm, como el carro blindado M8 y M3 cañón antitanque fueron retenidos y utilizados en el teatro del Pacífico.