AMX 50 120

 
 

 

AMX 50 120

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Francia | Tanque Pesado | Nivel IX
Batalla Tier
10 11
Descripción general del ratón sobre "
 
"Para obtener más información
3.565.000   CréditosCosto
1750 HPPuntos de vida
59.2 / 60 tPeso Límite
Tripulación
  1. Comandante (Loader)
  2. Gunner (Loader)
  3. Conductor
  4. Operador de Radio (Loader)
Movilidad
850 CVde potencia del motor
65/20 km / hel límite de velocidad
30 grados / sTraverse
14,36 CV / tde potencia / peso Ratio
NoPivot
Armadura
100/80/60 mmCasco Armadura
100/80/60 mmTorreta Armor
Armamento
AP / APCR / HEConchas
240/240/320 HPDaños
212/259/45 mmPenetración
8,25 r / m 
 
Tasa de fuego
1980 
 
 
 
 
 
Daños por minuto
0,36 m 
 
Precisión
s 
 
Apunte el tiempo
32 grados / sTraverse Torreta
360 °Pistola Arco
-6 ° / + 8 °Elevación Arco
72 rondasde munición de capacidad
General
20  %La probabilidad de Fuego
390 m 
 
Rango de vista
400 m 
 
Rango de Señal
Los valores son de - hacer clic para Top
AMX 50 120

Las estadísticas adicionales 
(Configuración de inicio)

 

 IX

annoAMX_50_120.png

3565000

El AMX 50 120 es un francés de nivel 9 tanque pesado .

Un prototipo del tanque AMX 50. Desarrollado en la década de 1950 bajo la influencia del Soviet IS-3 y T-10.El tanque aparece mejorada armadura y un arma de 120 mm en la torreta oscilante.

En comparación con su predecesor, el AMX 50 100 , el AMX 50 120 es menos móvil y significativamente más grande. Alcanza una velocidad muy elevada de descenso gracias a su alta velocidad de la parte superior, pero la mayor diferencia es que el AMX 50 120 es que está equipado con un cañón de 120 mm, de ahí su nombre.Este cañón concentra su poder de fuego en un tambor de 4 vueltas y reduce el trabajo de los tanques por debajo de nivel de la 50 de 120. Al igual que con todos los de alto nivel tanques pesados ​​franceses, el 50 120 tiene armadura débil, un tiempo de recarga de largo, buena movilidad, y una excelente arma. El 50 120 conserva muchas de las características de la AMX 50 100 y es una evolución natural de su estilo de juego.

El AMX 50 120 conduce a la AMX 50 B .

Módulos / Equipos y Consumibles Disponible

Módulos

Lista de tecnología
Tecnología Árbol
torretaimg

Torreta

NivelTorretaTorreta Armor (delantero / laterales / traseros, mm)Torreta Traverse velocidad (grados / s)Rango de vista (m)ExperienciaPeso / Límite de carga (t)Costo,
IX AMX 50 120 100/80/60 32 390 0 15300 60700
NivelPistolaStandard Shell Penetración (mm)Daños Standard ShellVelocidad de disparo (revoluciones / min)Dispersión a 100 m (m)Tiempo objetivo (s)ExperienciaPeso / Límite de carga (t)Costo,
VIII 90 mm DCA 45 212/259/45 240/240/320 8.25 0.36 3 0 2750 121250
VIII 100 mm SA47 232/263/50 300/300/400 7.4 0.36 3 34500 3000 127550
X 120 mm SA46 257/325/65 400/400/515 5.33 0.35 3 63200 3580 339000
 
motor

Motor

NivelMotorPotencia del motor (CV)Probabilidad de Fuego en ImpactoExperienciaPeso / Límite de carga (t)Costo,
IX Maybach HL 295 850 20 0 750 78000
IX Saurer 1000 15 25200 750 99800
chasis

Suspensión

NivelSuspensiónLímite de carga (t)Velocidad de desplazamiento (grados / s)ExperienciaPeso / Límite de carga (t)Costo,
VIII AMX 50 120 60 30 0 11000 31200
IX AMX 50 120 bis 65 32 23500 11000 66500
radio

Radio

NivelRadioRango de la señal (m)ExperienciaPeso / Límite de carga (t)Costo,
VI SCR 508 400 0 100 21600
X SCR 528 750 0 80 54000

Equipo Compatible

Estabilizador vertical Mc 2
 
Pesada Spall Liner
 
Camouflage Net
 
Llene los tanques con CO2
 
Óptica
 
Enhanced Pistola unidad Acostado
 
Barras de torsión mejoradas 5+ t Clase
 
Ventilación mejora de la clase 3
 
Telescopio Binocular
 
Caja de herramientas
 
"Wet" rack Munición Clase 2

Consumibles Compatibles

Automático Extintor
 
La gasolina de 100 octanos
 
Gasolina 105 octanaje
 
Manual de Extintor
 
Café fuerte
 
Botiquín de primeros auxilios grande
 
Gran Kit de reparación
 
Pequeño Kit de Primeros Auxilios
 
Kit de reparación Pequeño

Dictamen del jugador

Pros y Contras

Pros:

 

  • Cargador automático de 4 ronda
  • Daños de alta alfa
  • Buena penetración
  • Buena precisión
  • Baja dispersión on-the-move



Contras:

 

  • Armadura extremadamente débil
  • Elevación arma muy pobres (hace que sea difícil para pato abajo tácticas, que trabajaron con el AMX 50 100)
  • Pequeño tripulación; se traduce en incapacidad para formar múltiples habilidades y extras; además, la mayor parte de la tripulación son también cargadoras
  • Bastante grande y alta silueta
  • Estante Munición es bastante propenso a los daños



Rendimiento

El AMX 50 120 es un rival temido e intimidante, y con buena razón. Se ejerce tremendo poder de fuego junto con la alta movilidad que le permite reubicar y apoyar múltiples flancos rápidamente, a la vez que disfruta de una velocidad de recarga mejorada. Sobresale como un francotirador oportunidad, descargando rápidamente en enemigos desafortunados, y tiene un potencial muy alto en flanqueo. El tambor 4 asaltos en el 120mm es una gran ventaja sobre el tambor 6 rondas del cañón de 100mm, principalmente porque permite que el AMX 50 120 para hacer frente a su potencial de daño 1600 mucho más rápido y con una mejor penetración. Una recarga de 50 120 puede intimidar a los enemigos en una situación peek-a-boo con sólo mantener su arma entrenado en ellos. Es importante para trasladarse a zonas más seguras y ventajosas mientras recarga; no sentarse en torno a la pérdida de tiempo. El cañón de 120 mm es exacta, pero no es tan preciso como sería de esperar en largas distancias. Disparos de largo alcance tienden a no ir hacia abajo de la retícula. Por lo tanto, el AMX 50 120 debe tomar el tiempo para apuntar con cuidado y completamente cada disparo cuando sea necesario. El tambor de 4 ronda también significa que cada tiro cuenta mucho más y que un lanzamiento errado o rebotado es un tiro muy perdido.

Es importante destacar que, y aún más que el AMX 50 100, el AMX 50 120 debe tener precaución en permanecer sin ser detectados y salvo de los arty. Artillería en este nivel fácilmente puede uno-a-tiro de salud completo AMX 50 120 y priorizará como una presa fácil. A 50 120 no debe apresurarse o explorar casi tanto como él puede tener en la 50 100. Muy alta precaución debe ser tomada como todo el mundo le pega muy duro y el 50 120 es más vulnerable que nunca, a pesar de la armadura en forma maravillosamente puede auto- rebotar o dos por suerte todo el año. Uno también debe adaptarse a los más pobres y por debajo de la elevación arma depresión media arma y aprender a utilizar golpes y colinas para mitigarlo.


Con todo, el AMX 50 120 es una evolución natural del estilo de juego del AMX 50 de 100, que es mucho mayor en ciertos aspectos. Una adecuada jugado-50 120 proporciona su equipo con la potencia de fuego extrema y el apoyo invaluable. Al igual que con el 50 por 100, el AMX 50 120 tiene un enorme potencial y puede influir en gran medida el rumbo de la batalla. Es potente y un fuerte competidor entre los de nivel 9 pesados.

 

Investigación Temprana

  • Stock puede llevar a todos los módulos, pero no todos los equipos
  • Usted consigue el SA47 100 mm (90 mm y 45 DCA) sin ningún tipo de investigación adicional en su AMX 50 100. La pistola debe hacer el truco bastante tiempo
  • En primer lugar obtener el motor
  • También puede ir primero para la suspensión, porque lo necesita para el arma definitiva, el SA46 120 mm. Suspensión da un gran impulso en la movilidad y le da el estilo de juego del AMX 50 100 espalda
  • A continuación, obtener la radio

 

Equipo sugerido


Mejora de la ventilaciónEstabilizador vertical Enhanced Pistola unidad Acostado Camouflage Net "Wet" rack Munición 

 

Galería

Información Histórica

AMX50 120, uno de los prototipos del 1955. Nota casco frontal inspirado en el soviético lanza en forma de IS-3

AMX 50 120

Un tercer proyecto AMX 50 se inició en agosto de 1951. Diez preseries vehículos iban a ser construido por DEFA (Direction des Études et Fabricaciones de Armamento, la Oficina Estatal de diseño de armas), el primero en ser entregado en 1953. El tipo estaba armado con un pistola 120 mm en respuesta a la amenaza percibida que plantean los tanques pesados ​​soviéticos, tales como el IS-3 y la T-10.Para acomodar el arma más grande, una enorme torreta fue equipado; originalmente planeado en una forma convencional, con el tiempo se decidió que sea del tipo oscilante también. Armour se incrementó. Estos cambios provocaron un aumento de peso de 59,2 toneladas métricas. De 1954 a 1955 este tipo se hizo aún más pesado, la creación de la versión surblindé ("AMX 50 Uparmoured") con una torreta inferior y un casco superior con un glacis puntiagudos como el IS-3, con lo que el peso a alrededor de 64 toneladas.

Basado en el chasis M 4 en 1950 un prototipo se terminó de un destructor del tanque pesado en forma de un cañón autopropulsado de 120 mm, la Canon automoteur AMX 50 Foch, llamado así por el mariscal Ferdinand Foch. Fue pensado para dar apoyo de fuego de largo alcance para el medio AMX 50 "100 mm"; después de la misma versión del tanque fue planeado para ser armado con una pistola 120 mm, el proyecto fue abandonado Foch.

AMX 50 Serie historia de desarrollo

Torreta oscilante

Close up foto de un diseño típico torreta oscilante

Debido a que había cinco prototipos, no es posible dar una descripción de aplicar a todos ellos en detalle. Pesando aproximadamente cincuenta y cinco toneladas, el AMX 50 proyecto general fue el más pesado de un trío de diseños franceses AFV de la posguerra (los otros son el AMX-13 y el Panhard EBR) para ofrecer una torreta oscilante. El diseño de la torreta oscilante, que carecen de una pistola-mantelete convencional, es en dos partes separadas, con una parte superior e inferior conectados por dos pernos de bisagra o pivotes, la pistola está fijado dentro de la sección superior. El movimiento horizontal de la pistola, de desplazamiento, es convencional, pero el movimiento vertical, elevación, se logra mediante el giro de toda la sección superior con respecto a la sección inferior. Este método de elevación tiene dos ventajas principales. En primer lugar, permite un volumen más pequeño de la torreta, como no se necesita ningún espacio interno para el movimiento vertical de la recámara de la pistola. En segundo lugar, permite el uso de un relativamente simple auto-loader alimentado por revistas multiround, logrando una muy alta tasa de fuego durante el tiempo que se cargaron las revistas, como la pistola también es fijo con respecto a la auto-loader situado en el parte posterior de la torreta superior, ic un bullicio que sobresale. El sistema de carga automática trabajó satisfactoriamente cuando el calibre era de 100 mm. Después se introdujo el arma más grande 120 mm, fiabilidad sufrió, debido al aumento de peso de las rondas utilizados.La torreta oscilante era un concepto muy de moda en los años cincuenta, y también se aplica en algunos proyectos norteamericanos, como el T57 y T58. Sólo los franceses sin embargo, produciría sistemas operativos.

Rolemodels alemanes

El casco estaba equipado con una suspensión de barra de torsión diseñado para asegurar un vehículo con buena movilidad para todo terreno. El casco y la suspensión recordaron tanto el alemán del tigre y los tanques Panther que, después de haber entrado en servicio francés después de la guerra, eran bien conocidos y deliberadamente imitaban. Especialmente la cubierta del motor, las ruedas dentadas y las pistas son fuertes reminiscencias del estilo de diseño alemán. Los nueve superpuestas con neumático ruedas de cada lado, fueron sin embargo mucho más pequeño. Los ingenieros franceses no se habían dado cuenta al principio de que el diseño de superposición alemán admirado mucho había sido motivado por la escasez de caucho de alta calidad, lo que exige grandes ruedas de carretera de baja tensión de los neumáticos, que luego se hizo la superposición de distribuir mejor la presión de carga.Como Francia no tendría problemas para la obtención de caucho de la calidad deseada, esta función era superfluo. Por lo tanto las ruedas de carretera se hacen más pequeños, en comparación con la primera propuesta de diseño, tanto para ahorrar peso y reducir el perfil del tanque, que era bastante alta debido a un casco profundo, un problema sólo cambiado en el quinto prototipo. La pista tuvo que ser apoyado por cinco rodillos. El sistema de superposición, como tal, se mantuvo en todos los prototipos; con ruedas más pequeñas Permitió nueve en lugar de los previstos inicialmente ocho ruedas, cinco que forman el exterior, cuatro de la fila interior.

AMX 50 100 durante los ensayos. El primero de los prototipos de AMX 50 es fácilmente reconocible por una torreta oscilante y una pantera como placa frontal inclinado
El sistema de motor y la transmisión estaba en la parte trasera del vehículo con ruedas dentadas motrices traseras. La transmisión se deriva de la ZF de la Pantera. Las funciones de transmisión final y la dirección se combinaron en un solo conjunto; para cada marcha dos radios de giro podría ser seleccionado. El motor era el 12 de cilindro Maybach HL295 de 29,5 litros, con inyección de combustible combinado con encendido por chispa. El objetivo del proyecto era llevar la potencia del motor a 1.200 caballos de fuerza, lo que implica una relación CV / litro muy favorable de más de cuarenta años. Esto resultó ser poco realista, ambicioso, dado el nivel de desarrollo tecnológico en el momento; en realidad se logró de manera fiable ni siquiera una relación de treinta.

Los lados del casco eran vertical, como en el caso de la Tiger, mientras que la parte delantera del casco era en los tres primeros prototipos inclinados de manera uniforme en aproximadamente 40 grados desde la horizontal, usando blindaje inclinado similar a la de la Panther y Tiger II.Se truncan las esquinas entre los glacis y los lados. Los dos primeros prototipos tenían un nivel de protección frontal equivalente a alrededor de 120 mm de espesor "línea de visión" en el plano horizontal. El tipo fue por lo tanto no es particularmente fuertemente blindado para su época. El aumento de peso con el tercer prototipo fue causada principalmente por la torreta más grande e incluso en su cuarta forma "uparmoured", duplicando el espesor de blindaje frontal, el AMX 50 fue menos bien protegido que sus competidores estadounidenses y británicos, sí inferior en la armadura de la tanques pesados ​​soviéticos que habían sido creados para luchar. El quinto prototipo utiliza un casco modelo inferior, con una sección frontal redondeado para una mejor eficiencia de peso.

Por encima del casco masiva, hubo la torreta oscilante, más pequeño, más ligero y más compacto que el de la Tiger; la cara inclinada de la parte superior tenía un grosor de 85 mm. En la parte trasera de la torreta allí era la cúpula del comandante, bien equipado con equipo óptico. La torreta tenía un telémetro óptico. Los dos primeros prototipos tenían gemelos 7,5 mm "Reibel" ametralladoras colocadas en la parte superior de la cubierta en forma de un arma AA, un tercio era coaxial. En la primera propuesta de diseño para una versión de 120 mm, la torreta convencional tenía una alta cúpula armada con tanto una ametralladora y un 20 mm MG 151 fuego rápido. Sin embargo, las tercera y cuarta "120 mm" prototipos torreta oscilantes tenían una sola ametralladora AA 7,5 mm y una segunda ametralladora coaxial 7,5 mm. Para los vehículos de producción se consideró la instalación de un arma coaxial de 20 mm; objetivos blindados más ligeros podrían entonces ser contratados sin agotar la munición acción limitada en las revistas de la torreta. A pesar de la auto-loader, la tripulación era cuatro: un segundo hombre estaba sentado en el casco, que funciona como la radio-operador, pero principalmente necesario para reponer las revistas torreta de las existencias de municiones casco.

Jack of All Trades wannabe

AMX50 120. Primera prototipos upguned y uparmored desde el año 1955. Nota de la lanza (IS-3 como) casco frontal en forma

El AMX 50 como estaba previsto en un principio, habría sido un medio, no un pesado tanque. Se suponía que iba a ser la luz, bien armados y sobre todo móvil. Cuando se hicieron los primeros dos prototipos, el bajo peso ya había sido sacrificada en favor de un nivel de protección elevado, pero todavía se supone que es un vehículo muy ágil, en el 45 - la clase de peso de 50 toneladas, con una relación CV / tonelada de más de veinte. Las expectativas eran altas: el general Molinié después irónicamente lo puso, se esperaba crear un tanque con la protección de la pantera, la potencia de fuego del Tigre, la movilidad y la abundancia de la T-34, la fiabilidad de la M4 Sherman y todo que pesa menos que el M26 Pershing. En ese momento Francia esperaba recuperar su posición como gran potencia; la reconstrucción de su industria de armamentos servido este objetivo. Para construir un tanque de batalla indígena sin embargo, no era simplemente una cuestión de prestigio nacional. Europa en su conjunto estaba tratando de recuperarse de los estragos causados ​​por la guerra y hacer valer un mínimo de independencia hacia las dos superpotencias, Estados Unidos y la URSS. Con este fin, en 1948 se firmó el Tratado de Bruselas, que entre otras cosas era también un acuerdo de defensa común. El AMX 50, superior en armamento y movilidad a los designios estadounidenses y británicas existentes, fue visto como el candidato lógico para un tanque común europea, para equipar a los futuros ejércitos de la organización de defensa de la Unión Europea Occidental. Los prototipos fueron exhibidos con orgullo durante el desfile del Día de la Bastilla 1950. Algo sin consecuencias, se esperaba que los americanos financiar un depósito de este tipo, como la situación financiera de los Estados europeos no les permita rearmarse.

Vista trasera AMX 50B 120
Ese mismo año, la situación cambió drásticamente debido al estallido de la Guerra de Corea. Rápidamente los EE.UU. reanudó la producción en masa tanque medio, de la nueva M47 Patton. Cuando este tanque resultó ser insatisfactoria, un tipo aún más avanzada se ha tenido en la producción para las fuerzas estadounidenses, el M48 Patton; miles de M47s fueron arrendados de forma gratuita a los aliados europeos, Francia incluida. El AMX 50 fue de repente despedidos como tanque medio, a pesar de un prototipo "100 mm" se envió en 1952 a los Aberdeen Proving Grounds para, éxito, pruebas.

Los problemas del motor

Para guardar el proyecto, un nuevo papel fue encontrado en la amenaza soviética tanque pesado. A principios de los años cincuenta, los estrategas de la OTAN estaban preocupados por la fuerte armadura de los vehículos soviéticos, que parecía ser inmune a las armas de los tipos occidentales existentes. En respuesta Bretaña desarrollaría el Conquistador y el tanque pesado EE.UU. el M103; el abandono de la SOMUA SM, se decidió dejar que el AMX 50 evolucionar hacia un tipo comparable, a pesar de que otros proyectos de tanques pesados ​​franceses estaban en existencia, tales como el Char de 70 toneladas, una especie de "AMX 70". Ya que tiene un chasis grande, el AMX 50 podría en principio ser fácilmente adaptada para llevar la pistola 120 mm deseado - una derivación por el Atelier du Havre de la pistola americano, utilizando el mismo municiones - y tenía la ventaja de una, en el papel, motor muy potente. En la práctica hay muchos obstáculos. Habitación podría de hecho, sólo puede encontrar mediante el aumento de la altura de la media torreta inferior, anulando las ventajas del concepto de oscilación y la creación de una trampa de disparo peligroso. La versión "uparmoured", con su profundo casco y la torreta más plano, ha sido especialmente diseñado para contrarrestar esto y hacer que el vehículo inmunológico en largos compromisos de incendios alcance, pero aumentó aún más el peso. En 1955, el AMX 50, sin embargo, estaba muy cerca de ser ordenado por el gobierno francés, que espera que produzca el tipo para el ejército alemán reconstituido también. Una producción fue planeada de un centenar de 1956. Esta decisión tuvo que ser retrasado sin embargo, debido al hecho de los problemas de motor que no habían sido resueltos: fiabilidad sólo podría garantizarse si la salida se limita a 850 caballos de fuerza, causando un mediocre CV / tonelada relación de aproximadamente 13: 1.

Delayes fueron fatales

Versión Setenta toneladas del carro de combate AMX 50 mm con una pistola 120 y un blindaje frontal de 210 mm
El retraso resultó fatal para el proyecto. A finales de los años cincuenta, los avances rápidos en la tecnología de carga hueca condujeron a un aumento de la vulnerabilidad de tanques pesados. Movilidad ganó así una prioridad sobre la protección y el concepto mismo de un tanque pesado se convirtió en obsoleto. Como resultado del proyecto se cambió de nuevo en la intención, ahora tratando de presentarse como un tanque de batalla principal ágil, con la misma arma como el Conquistador, pero mucho más ligero y más potente. Esto fracasó, ya que era demasiado grande y costoso; torretas oscilantes también se convirtió en impopular como lo eran inherentemente difíciles de proteger contra la contaminación nuclear y química. Los problemas en el motor con el Maybach nunca fueron superados y bajar el casco para ahorrar peso, como se hizo para el prototipo final, hizo imposible la instalación de un motor más grande. Reconociendo que el problema de la combinación de una excelente movilidad con armadura pesada era por el momento irresoluble, el proyecto AMX 50 se terminó; la prioridad dada a la movilidad exigió un nuevo concepto de diseño, lo que lleva a la AMX 30, el MBT más ligero de su tiempo. Sólo a principios de los años ochenta sería Francia de nuevo intentar combinar pesada armadura y armamento en sus diseños de tanques, a partir de las posteriores AMX 32 prototipos. El AMX 50 no sería una completa pérdida de tiempo y esfuerzo, sin embargo, tanto el conocimiento tecnológico se había ganado desde que el AMX 30 se beneficiaría. En el Museo de Blindés en Saumur un AMX 50 se muestra, una combinación de la última elenco casco y la Tourelle D.

 

Galería Histórica

Fuentes y enlaces externos

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