AMX 50 B

 
 

 

AMX 50 B

Icono
Francia | Tanques Pesados ​​| Nivel X
Batalla Tier
10 11
Descripción general del ratón sobre "
 
"Para obtener más información
6.100.000   CréditosCosto
2100 HPPuntos de vida
62.21 / 68 tLímite de peso
Tripulación
  1. Comandante (Loader)
  2. Gunner (Loader)
  3. Conductor
  4. Operador de Radio (Loader)
Movilidad
1200 CVde potencia del motor
65/20 km / hel límite de velocidad
36 grados / sTraverse
19,29 CV / tde potencia / peso Ratio
NoPivot
Armadura
170/30/30 mmCasco Armadura
100/50/30 mmTorreta Armor
Armamento
AP / APCR / HEConchas
400/400/515 HPDaños
257/325/65 mmPenetración
6,4 r / m 
 
Tasa de fuego
2560 
 
 
 
 
 
Daños por minuto
0,35 m 
 
Precisión
2,5 s 
 
Apunte el tiempo
36 grados / sTraverse Torreta
360 °Pistola Arco
-8 ° / + 12 °Elevación Arco
56 rondasde munición de capacidad
General
15  %La probabilidad de Fuego
400 m 
 
Rango de vista
750 m 
 
Rango de Señal
 
F10_AMX_50B

Las estadísticas adicionales 
(Configuración de inicio)

 

 X

annoAMX_50_68t.png

6100000

El AMX 50 B es un francés de nivel 10 tanques pesados ​​.

Tanque experimental que combina tradiciones tanque-construcción alemanes y franceses. Los ensayos de vehículos superado con éxito, pero nunca estuvo en servicio debido a la estandarización de la OTAN armamento.

El AMX 50 B es la evolución final de la línea pesada cargador automático francesa. Es muy similar a su predecesor, el AMX 50 120 , y es esencialmente una versión mejorada de la misma. Es decir, es más fácil de manejar y más rápido que el 50 por 120, debido principalmente a un gran impulso en caballos de fuerza. El AMX 50 B también tiene una mayor armadura casco colocado en un ángulo extremo que es mucho más capaz de rebotar disparos. Aunque el cañón de 120 mm se traslada desde el 50 120, se ha mejorado significativamente en la velocidad de recarga, el tiempo objetivo, el tiempo entre los disparos, y los ángulos de elevación de la pistola. Por otra parte, el AMX 50B ha superado el rack munición dañada fácilmente que plagó el AMX 50 120.

El AMX 50 B marca el final de su línea pesada francesa.

Módulos / Equipos y Consumibles Disponible

Módulos

Lista de tecnología
Tecnología Árbol
torretaimg

Torreta

NivelTorretaTorreta Armor (delantero / laterales / traseros, mm)Torreta Traverse velocidad (grados / s)Rango de vista (m)ExperienciaPeso / Límite de carga (t)Costo,
  --- --- --- --- 0 --- 0
NivelPistolaStandard Shell Penetración (mm)Daños Standard ShellVelocidad de disparo (revoluciones / min)Dispersión a 100 m (m)Tiempo objetivo (s)ExperienciaPeso / Límite de carga (t)Costo,
  --- --- --- --- 0 0 0 --- 0
 
motor

Motor

NivelMotorPotencia del motor (CV)Probabilidad de Fuego en ImpactoExperienciaPeso / Límite de carga (t)Costo,
  --- --- 0 0 --- 0
chasis

Suspensión

NivelSuspensiónLímite de carga (t)Velocidad de desplazamiento (grados / s)ExperienciaPeso / Límite de carga (t)Costo,
  --- 0 --- 0 --- 0
radio

Radio

NivelRadioRango de la señal (m)ExperienciaPeso / Límite de carga (t)Costo,
  --- --- 0 --- 0

Equipo Compatible

Estabilizador vertical Mc 2
 
Pesada Spall Liner
 
Camouflage Net
 
Llene los tanques con CO2
 
Óptica
 
Enhanced Pistola unidad Acostado
 
Barras de torsión mejoradas 5+ t Clase
 
Ventilación mejora de la clase 3
 
Telescopio Binocular
 
Caja de herramientas
 
"Wet" rack Munición Clase 2

Consumibles Compatibles

Automático Extintor
 
La gasolina de 100 octanos
 
Gasolina 105 octanaje
 
Manual de Extintor
 
Café fuerte
 
Botiquín de primeros auxilios grande
 
Gran Kit de reparación
 
Pequeño Kit de Primeros Auxilios
 
Kit de reparación Pequeño

Dictamen del jugador

Pros y Contras

Pros:

 

  • Cargador automático de 4 ronda
  • Excelente depresión arma relativa
  • Excelente velocidad y maniobrabilidad
  • Excelente armadura casco frontal

 

Contras:

 

  • Menor versátil armadura y HP de cualquier nivel 10 Pesada
  • Torreta es grande y fácil de penetrar
  • Bastante grande y alta silueta

 

Rendimiento

El AMX 50 B es más de un nivel de soporte 10. No se puede llevar una fuerza en el ataque, pero su poder de fuego le permite complementar el ataque con su potente cañón de carga automática. Con su aimtime pule 2,5 segundos en el parche 9.2 el AMX 50B tiene una buena reactividad con su pistola. Mientras que esto puede justificar el uso de diferentes equipos en lugar de GLD, GLD todavía se recomienda porque como un tanque pesado reducir al mínimo el tiempo de exposición entre las tomas (especialmente cuando el 50B tiende a ser enfocado cuando se ve) es todavía ventajosa. Una de las mayores ventajas de la 50 B es su velocidad; esta velocidad le permite desactivar rápidamente de una pelea, cambie de lugar, y volver a participar en otra batalla. Esta velocidad también le permite interceptar a los posibles asesinos arty y embestir enemigos más ligeros para alta daños. En cuanto a su falta de armadura en general, el casco delantero es sorprendentemente resistente y los ángulos perfectos de la torreta puede causar auto-rebotes. Sin embargo, su armadura no se puede confiar en y todavía tiene gran daño de los arty. Además, el 50 B tiene una piscina hitpoint muy mejorado que puede tomar un golpe a cambio de la oportunidad de poner cuatro proyectiles en el enemigo antes de que tengan la oportunidad de recargar.


Al igual que sus predecesores, el 50 B es un oportunista y un excelente tanque de apoyo. Tiene el potencial de contribuir en gran medida al equipo y convencer a la marea de la batalla.Además, no sufre de los ángulos de elevación pistola pobres ni los débiles estante munición de los 50 120. Por lo tanto, en la parte superior de la mejora de la velocidad y la cadencia de fuego, la 50B es una nueva evolución y actualización de su predecesor y puede ser un muy satisfactorio tanque para jugar.

 

Equipo sugerido


Mejora de la ventilaciónEstabilizador vertical Óptica Enhanced Pistola unidad Acostado 

 

Galería

Información Histórica

AMX 50 B, modelo con un casco de yeso y Tourelle D tipo torreta

Cuando arriba-acorazado versión del AMX 50 120 alcanzado el peso de 64,7 toneladas, se encontraron problemas serios con la fiabilidad mecánica pesar de los considerables esfuerzos dedicados a reforzar la suspensión. En el período de 1956 a 1958, el tanque fue nuevamente rediseñado y el peso se redujo a 57,8 toneladas métricas. Casco fundido fue bajado, ahora bajo la designación surbaissé ("AMX 50 Bajada"), y una nueva más ligera (pero también más alto) de la torreta se construyó, la Tourelle D (cuarto tipo torreta). Desafortunadamente, los problemas con el motor Maybach nunca fueron totalmente resueltos, y la salida de potencia nunca llegaron deseado 1.200 HP. Incluso el equipo de diseño especial de Alemania, que llegó a Francia para ayudar a los ingenieros de AMX no tuvo éxito para resolver los problemas en el motor. La salida máxima de potencia que se logró fue limitado a 1000 HP. Con optimismo fue en ese momento que la velocidad máxima proyectada eventualmente podría incrementarse a 65 km / h. En el final en el total de sólo cinco completas AMX 50 prototipos se construiría, incluyendo el casco final.

AMX 50 Serie historia de desarrollo

Torreta oscilante

Close up foto de un diseño típico torreta oscilante

Debido a que había cinco prototipos, no es posible dar una descripción de aplicar a todos ellos en detalle. Pesando aproximadamente cincuenta y cinco toneladas, el AMX 50 proyecto general fue el más pesado de un trío de diseños franceses AFV de la posguerra (los otros son el AMX-13 y el Panhard EBR) para ofrecer una torreta oscilante. El diseño de la torreta oscilante, que carecen de una pistola-mantelete convencional, es en dos partes separadas, con una parte superior e inferior conectados por dos pernos de bisagra o pivotes, la pistola está fijado dentro de la sección superior. El movimiento horizontal de la pistola, de desplazamiento, es convencional, pero el movimiento vertical, elevación, se logra mediante el giro de toda la sección superior con respecto a la sección inferior. Este método de elevación tiene dos ventajas principales. En primer lugar, permite un volumen más pequeño de la torreta, como no se necesita ningún espacio interno para el movimiento vertical de la recámara de la pistola. En segundo lugar, permite el uso de un relativamente simple auto-loader alimentado por revistas redondas múltiples, logrando una muy alta tasa de fuego durante el tiempo que se cargaron las revistas, como la pistola también es fijo con respecto a la auto-loader situado en la parte posterior de la torreta superior, ic un bullicio que sobresale. El sistema de carga automática trabajó satisfactoriamente cuando el calibre era de 100 mm. Después se introdujo el arma más grande 120 mm, fiabilidad sufrió, debido al aumento de peso de las rondas utilizados. La torreta oscilante era un concepto muy de moda en los años cincuenta, y también se aplica en algunos proyectos norteamericanos, como el T57 y T58. Sólo los franceses sin embargo, produciría sistemas operativos.

Modelos alemanes

El casco estaba equipado con una suspensión de barra de torsión diseñado para asegurar un vehículo con buena movilidad para todo terreno. El casco y la suspensión recordaron tanto el alemán del tigre y los tanques Panther que, después de haber entrado en servicio francés después de la guerra, eran bien conocidos y deliberadamente imitaban. Especialmente la cubierta del motor, las ruedas dentadas y las pistas son fuertes reminiscencias del estilo de diseño alemán. Los nueve superpuestas con neumático ruedas de cada lado, fueron sin embargo mucho más pequeño. Los ingenieros franceses no se habían dado cuenta al principio de que el diseño de superposición alemán admirado mucho había sido motivado por la escasez de caucho de alta calidad, lo que exige grandes ruedas de carretera de baja tensión de los neumáticos, que luego se hizo la superposición de distribuir mejor la presión de carga.Como Francia no tendría problemas para la obtención de caucho de la calidad deseada, esta función era superfluo. Por lo tanto las ruedas de carretera se hacen más pequeños, en comparación con la primera propuesta de diseño, tanto para ahorrar peso y reducir el perfil del tanque, que era bastante alta debido a un casco profundo, un problema sólo cambiado en el quinto prototipo. La pista tuvo que ser apoyado por cinco rodillos. El sistema de superposición, como tal, se mantuvo en todos los prototipos; con ruedas más pequeñas Permitió nueve en lugar de los previstos inicialmente ocho ruedas, cinco que forman el exterior, cuatro de la fila interior.

AMX 50 B bajó casco elenco de cerca la foto.
El sistema de motor y la transmisión estaba en la parte trasera del vehículo con ruedas dentadas motrices traseras. La transmisión se deriva de la ZF de la Pantera. Las funciones de transmisión final y la dirección se combinaron en un solo conjunto; para cada marcha dos radios de giro podría ser seleccionado. El motor era el 12 de cilindro Maybach HL295 de 29,5 litros, con inyección de combustible combinado con encendido por chispa. El objetivo del proyecto era llevar la potencia del motor a 1.200 caballos de fuerza, lo que implica una relación CV / litro muy favorable de más de cuarenta años. Esto resultó ser poco realista, ambicioso, dado el nivel de desarrollo tecnológico en el momento; en realidad se logró de manera fiable ni siquiera una relación de treinta.

Los lados del casco eran vertical, como en el caso de la Tiger, mientras que la parte delantera del casco era en los tres primeros prototipos inclinados de manera uniforme en aproximadamente 40 grados desde la horizontal, usando blindaje inclinado similar a la de la Panther y Tiger II.Se truncan las esquinas entre los glacis y los lados. Los dos primeros prototipos tenían un nivel de protección frontal equivalente a alrededor de 120 mm de espesor "línea de visión" en el plano horizontal. El tipo fue por lo tanto no es particularmente fuertemente blindado para su época. El aumento de peso con el tercer prototipo fue causada principalmente por la torreta más grande e incluso en su cuarta forma "uparmoured", duplicando el espesor de blindaje frontal, el AMX 50 fue menos bien protegido que sus competidores estadounidenses y británicos, sí inferior en la armadura de la tanques pesados ​​soviéticos que habían sido creados para luchar. El quinto prototipo utiliza un casco modelo inferior, con una sección frontal redondeado para una mejor eficiencia de peso.

Por encima del casco masiva, hubo la torreta oscilante, más pequeño, más ligero y más compacto que el de la Tiger; la cara inclinada de la parte superior tenía un grosor de 85 mm. En la parte trasera de la torreta allí era la cúpula del comandante, bien equipado con equipo óptico. La torreta tenía un telémetro óptico. Los dos primeros prototipos tenían gemelos 7,5 mm "Reibel" ametralladoras colocadas en la parte superior de la cubierta en forma de un arma AA, un tercio era coaxial. En la primera propuesta de diseño para una versión de 120 mm, la torreta convencional tenía una alta cúpula armada con tanto una ametralladora y un 20 mm MG 151 fuego rápido. Sin embargo, las tercera y cuarta "120 mm" prototipos torreta oscilantes tenían una sola ametralladora AA 7,5 mm y una segunda ametralladora coaxial 7,5 mm. Para los vehículos de producción se consideró la instalación de un arma coaxial de 20 mm;objetivos blindados más ligeros podrían entonces ser contratados sin agotar la munición acción limitada en las revistas de la torreta. A pesar de la auto-loader, la tripulación era cuatro: un segundo hombre estaba sentado en el casco, que funciona como la radio-operador, pero principalmente necesario para reponer las revistas torreta de las existencias de municiones casco.

Jack of All Trades wannabe

AMX50 120. Primera prototipos upguned y uparmored desde el año 1955. Nota de la lanza (IS-3 como) casco frontal en forma

El AMX 50 como estaba previsto en un principio, habría sido un medio, no un pesado tanque. Se suponía que iba a ser la luz, bien armados y sobre todo móvil. Cuando se hicieron los primeros dos prototipos, el bajo peso ya había sido sacrificada en favor de un nivel de protección elevado, pero todavía se supone que es un vehículo muy ágil, en el 45 - la clase de peso de 50 toneladas, con una relación CV / tonelada de más de veinte. Las expectativas eran altas: el general Molinié después irónicamente lo puso, se esperaba crear un tanque con la protección de la pantera, la potencia de fuego del Tigre, la movilidad y la abundancia de la T-34, la fiabilidad de la M4 Sherman y todo que pesa menos que el M26 Pershing. En ese momento Francia esperaba recuperar su posición como gran potencia; la reconstrucción de su industria de armamentos servido este objetivo. Para construir un tanque de batalla indígena sin embargo, no era simplemente una cuestión de prestigio nacional. Europa en su conjunto estaba tratando de recuperarse de la devastación causada por la guerra y hacer valer un mínimo de independencia hacia las dos superpotencias, los EE.UU. y la URSS. Con este fin, en 1948 se firmó el Tratado de Bruselas, que entre otras cosas era también un acuerdo de defensa común. El AMX 50, superior en armamento y movilidad a los designios estadounidenses y británicas existentes, fue visto como el candidato lógico para un tanque común europea, para equipar a los futuros ejércitos de la organización de defensa de la Unión Europea Occidental. Los prototipos fueron exhibidos con orgullo durante el desfile del Día de la Bastilla 1950. Algo sin consecuencias, se esperaba que los americanos financiar un depósito de este tipo, como la situación financiera de los Estados europeos no les permita rearmarse.

Vista trasera AMX 50B 120
Ese mismo año, la situación cambió drásticamente debido al estallido de la Guerra de Corea. Rápidamente los EE.UU. reanudó la producción en masa tanque medio, de la nueva M47 Patton. Cuando este tanque resultó ser insatisfactoria, un tipo aún más avanzada se ha tenido en la producción para las fuerzas estadounidenses, el M48 Patton; miles de M47s fueron arrendados de forma gratuita a los aliados europeos, Francia incluida. El AMX 50 fue de repente despedidos como tanque medio, a pesar de un prototipo "100 mm" se envió en 1952 a los Aberdeen Proving Grounds para, éxito, pruebas.

Los problemas del motor

Para guardar el proyecto, un nuevo papel fue encontrado en la amenaza soviética tanque pesado. A principios de los años cincuenta, los estrategas de la OTAN estaban preocupados por la fuerte armadura de los vehículos soviéticos, que parecía ser inmune a las armas de los tipos occidentales existentes. En respuesta Bretaña desarrollaría el Conquistador y el tanque pesado EE.UU. el M103; el abandono de la SOMUA SM, se decidió dejar que el AMX 50 evolucionar hacia un tipo comparable, a pesar de que otros proyectos de tanques pesados ​​franceses estaban en existencia, tales como el Char de 70 toneladas, una especie de "AMX 70". Ya que tiene un chasis grande, el AMX 50 podría en principio ser fácilmente adaptada para llevar la pistola 120 mm deseado - una derivación por el Atelier du Havre de la pistola americano, utilizando el mismo municiones - y tenía la ventaja de una, en el papel, motor muy potente. En la práctica hay muchos obstáculos. Habitación podría de hecho, sólo puede encontrar mediante el aumento de la altura de la media torreta inferior, anulando las ventajas del concepto de oscilación y la creación de una trampa de disparo peligroso. La versión "uparmoured", con su profundo casco y la torreta más plano, ha sido especialmente diseñado para contrarrestar esto y hacer que el vehículo inmunológico en largos compromisos de incendios alcance, pero aumentó aún más el peso. En 1955, el AMX 50, sin embargo, estaba muy cerca de ser ordenado por el gobierno francés, que espera que produzca el tipo para el ejército alemán reconstituido también. Una producción fue planeada de un centenar de 1956. Esta decisión tuvo que ser retrasado sin embargo, debido al hecho de los problemas de motor que no habían sido resueltos: fiabilidad sólo podría garantizarse si la salida se limita a 850 caballos de fuerza, causando un mediocre CV / tonelada relación de aproximadamente 13: 1.

Los retrasos fueron fatales

Versión Setenta toneladas del carro de combate AMX 50 mm con una pistola 120 y un blindaje frontal de 210 mm

El retraso resultó fatal para el proyecto. A finales de los años cincuenta, los avances rápidos en la tecnología de carga hueca condujeron a un aumento de la vulnerabilidad de tanques pesados. Movilidad ganó así una prioridad sobre la protección y el concepto mismo de un tanque pesado se convirtió en obsoleto. Como resultado del proyecto se cambió de nuevo en la intención, ahora tratando de presentarse como un tanque de batalla principal ágil, con la misma arma como el Conquistador, pero mucho más ligero y más potente. Esto fracasó, ya que era demasiado grande y costoso; torretas oscilantes también se convirtió en impopular como lo eran inherentemente difíciles de proteger contra la contaminación nuclear y química. Los problemas en el motor con el Maybach nunca fueron superados y bajar el casco para ahorrar peso, como se hizo para el prototipo final, hizo imposible la instalación de un motor más grande. Reconociendo que el problema de la combinación de una excelente movilidad con armadura pesada era por el momento irresoluble, el proyecto AMX 50 se terminó; la prioridad dada a la movilidad exigió un nuevo concepto de diseño, lo que lleva a la AMX 30, el MBT más ligero de su tiempo. Sólo a principios de los años ochenta sería Francia de nuevo intentar combinar pesada armadura y armamento en sus diseños de tanques, a partir de las posteriores AMX 32 prototipos. El AMX 50 no sería una completa pérdida de tiempo y esfuerzo, sin embargo, tanto el conocimiento tecnológico se había ganado desde que el AMX 30 se beneficiaría. En el Museo de Blindés en Saumur un AMX 50 se muestra, una combinación de la última elenco casco y la Tourelle D.

El presente MBT francés, el AMX-56 Leclerc, continúa utilizando la tecnología de la AMX 50B, ya que todavía incorpora un cargador automático arma principal por su moderna pistola 120 mm. Cuenta con 22 rondas de 5 tipos diferentes disponibles en su tipo revólver magasine, con un adicional de 18 rondas en el almacenamiento. Es capaz de disparar hasta 12 disparos por minuto.

 

Galería Histórica

Fuentes y enlaces externos