D1

 
 

 

D1

Icono
Francia | tanque ligero | Nivel II
Batalla Tier
3 4 10 11
Descripción general del ratón sobre "
 
"Para obtener más información
3800   CréditosCosto
155 HPPuntos de vida
11.37 / 12.19 tLímite de peso
Tripulación
  1. Comandante (Artillero, cargador)
  2. Conductor
  3. Operador de Radio
Movilidad
65 caballos de fuerzadel motor de alimentación
28/12 km / hel límite de velocidad
32 grados / sTraverse
5,72 CV / tde potencia / peso Ratio
NoPivot
Armadura
30/30/30 mmCasco Armadura
22/22/16 mmTorreta Armor
Armamento
AP / APCR / HEConchas
30/30/36 HPDaños
29/46/18 mmPenetración
24 r / m 
 
Tasa de fuego
720 
 
 
 
 
 
Daños por minuto
0,54 m 
 
Precisión
s 
 
Apunte el tiempo
24 grados / sTraverse Torreta
360 °Pistola Arco
-2 ° / + 35 °Elevación Arco
124 rondasde munición Capacidad
General
20  %La probabilidad de Fuego
280 m 
 
Rango de vista
300 m 
 
Rango de Señal
Los valores son de - hacer clic para Top

 

 

 II

annoD1.png

3800

El D1 es un francés de nivel 2 tanque ligero .

Se inició en el Desarrollo se puso en marcha el año 1929. La producción en masa en 1930, con 160 vehículos fabricados por 1935. Un total de 152 tanques de combate en Francia. Dieciocho vehículos fueron capturados por el ejército alemán y se utilizan para fines de capacitación.

El D1 tiene mejor blindaje que el Renault FT , pero es más pesado y tiene un motor más débil por lo que tiene mucho peor movilidad. Con la excepción de la 47 mm SA 34, el D1 conserva la misma selección pistola como el FT. Físicamente, es mucho más grande que el FT.

El D1 conduce a la D2 .

Módulos / Equipos y Consumibles Disponible

Módulos

Lista de tecnología
Tecnología Árbol
torretaimg

Torreta

NivelTorretaTorreta Armor (delantero / laterales / traseros, mm)Torreta Traverse velocidad (grados / s)Rango de vista (m)ExperienciaPeso / Límite de carga (t)Costo,
Yo D1 Berliet 22/22/16 24 280 0 500 120
NivelPistolaStandard Shell Penetración (mm)Daños Standard ShellVelocidad de disparo (revoluciones / min)Dispersión a 100 m (m)Tiempo objetivo (s)ExperienciaPeso / Límite de carga (t)Costo,
Yo 37 mm APX SA18 29/46/18 30/30/36 24 0.54 2 0 100 0
Yo 13.2 mm MLE Hotchkiss. 1930 23/36 8/8 155.17 0.54 1.7 0 70 1500
II 25 mm MLE Canon Raccourci. 1934 46/68 27/27 35.29 0.43 1.5 150 71 2320
NivelTorretaTorreta Armor (delantero / laterales / traseros, mm)Torreta Traverse velocidad (grados / s)Rango de vista (m)ExperienciaPeso / Límite de carga (t)Costo,
II Schneider Tourelle 2 40/40/35 24 300 135 1300 830
NivelPistolaStandard Shell Penetración (mm)Daños Standard ShellVelocidad de disparo (revoluciones / min)Dispersión a 100 m (m)Tiempo objetivo (s)ExperienciaPeso / Límite de carga (t)Costo,
Yo 37 mm APX SA18 29/46/18 30/30/36 26.09 0.54 1.7 0 100 0
Yo 13.2 mm MLE Hotchkiss. 1930 23/36 8/8 160.71 0.54 1.5 0 70 1500
II 25 mm MLE Canon Raccourci. 1934 46/68 27/27 40 0.43 1.3 150 71 2320
II 47 mm SA34 25/46/24 50/50/62 24 0.53 1.7 95 90 2400
 
motor

Motor

NivelMotorPotencia del motor (CV)Probabilidad de Fuego en ImpactoExperienciaPeso / Límite de carga (t)Costo,
Yo Renault S4 65 20 0 266 310
Yo Renault S4F 74 20 55 266 350
chasis

Suspensión

NivelSuspensiónLímite de carga (t)Velocidad de desplazamiento (grados / s)ExperienciaPeso / Límite de carga (t)Costo,
Yo D1 12.19 32 0 1200 340
II D1 bis 14.25 34 105 1200 620
radio

Radio

NivelRadioRango de la señal (m)ExperienciaPeso / Límite de carga (t)Costo,
III ER 52 300 0 100 600
V ER 53 360 610 100 3650

Equipo Compatible

Luz Spall Liner
 
Camouflage Net
 
Óptica
 
Enhanced Pistola unidad Acostado
 
Enhanced Vertical Muelles 1 Clase
 
Ventilación Mejora de Clase 1
 
Telescopio Binocular
 
Caja de herramientas
 
"Wet" rack Munición Clase 1

Consumibles Compatibles

Automático Extintor
 
La gasolina de 100 octanos
 
Gasolina 105 octanaje
 
Manual de Extintor
 
Café fuerte
 
Botiquín de primeros auxilios grande
 
Gran Kit de reparación
 
Pequeño Kit de Primeros Auxilios
 
Kit de reparación Pequeño

Dictamen del jugador

Pros y Contras

Pros:

 

  • Armadura decente
  • 18 grados de depresión arma - una de las más altas del juego!
  • Tiempo objetivo rápida y alta tasa de fuego
  • Puntos de alta hit

 

Contras:

 

  • Movilidad horrible y torreta velocidad de desplazamiento
  • Alcance de la señal de baja
  • Ambos principales armas tienen graves problemas: la gama baja, la pluma y el daño-por-shot de 25 mm, bajo la pluma y la velocidad de 47mm

 

Rendimiento

Diseñado mucho antes de la 2ª Guerra Mundial, el D1 fue diseñado como un tanque de apoyo de infantería. Como tal, tiene una armadura bastante decente, pero es increíblemente lento y undergunned considerablemente. Todas sus armas, excepto el SA34 47 mm, están prorrogados del tanque de arranque Renault FT, que básicamente hace que el D1 que elegir entre relativamente alto daño, pero las armas de penetración abismales como la Hotchkiss MLE 13,2 mm. 1.930 ametralladora pesada, el 37 mm APX SA18, SA34 y el 47 mm, o la alta penetración, pero poco daño 25 mm Canon Raccourci MLE. 1934. El 47 mm SA34, en particular, tiene la peor penetración de cualquier arma del tanque de un solo tiro en el juego.

Si armado con la cualquiera de las pistolas de baja penetración, el D1 tendrá un tiempo muy difícil tratar con otras D1s, la Hotchkiss H35 o su equivalente alemán del Pz.Kpfw. 38H 735 (f), el T18 frontalmente, y la mayoría de los niveles 3 tanques. El 25 mm es generalmente la mejor opción, pero debe tenerse en cuenta que tiene un alcance efectivo máximo de 400 m, más allá del cual no penetrará hasta el más débil de la armadura. El 47 mm SA34 tiene la penetración más baja el arma de un solo tiro en el juego y casi inútil. Sin embargo, su HE ronda tiene sólo 1 mm de penetración promedio menos de la AP ronda, pero ofertas considerablemente más daño, por lo que todo lo que una Panoplia algo viable con esa arma. Puede penetrar de forma fiable sólo los tanques blindados más finamente (por ejemplo Vickers Media Mk. II ).

Trabajando en equipo, se puede tratar de absorber golpes, mientras que otros miembros del equipo proporcionan la potencia de fuego. Eso no quiere decir que es invencible por cualquier medio. Hay armas disponibles a Tier 2 y Tier 3 sobre todo los tanques que pueden perforar derecho a través de la armadura de este tanque. La parte frontal de la torreta y la parte delantera del casco también están plagados de weakspots en forma de puertos de visión, que puede ser penetrado fácilmente. Esperar a ver un gran contraste entre sobrevivir innumerables éxitos de algunos enemigos y sólo unos pocos de los demás. Técnicas de pesca con caña y sidescraping pueden aumentar drásticamente la supervivencia de la D1 en la batalla. Dado que el comandante es también el artillero y cargador, que tiene lo noqueó será paralizar el D1 inmensamente.

El D1 es increíblemente lento, y por lo general bien en evitar subir colinas. Cuando la acción, que es tan lento como el T95 . Asegúrese de elegir el camino correcto a tomar al comienzo del juego, como el D1 no es capaz de volver a poner rápidamente en absoluto. Actualización de la torreta y la pistola antes de que el motor se desacelera este tanque considerablemente.

 

Investigación Temprana

  • El 13.2 mm MLE Hotchkiss. 1930 y el 25 mm Canon Raccourci Mle. 1.934 armas se transfieren de la FT, y están disponibles de inmediato.
  • El motor es un buen lugar para comenzar a investigar para un 9 caballos de fuerza adicional sin peso adicional.
  • Es una buena idea para actualizar la suspensión siguiente.
  • Ahora la investigación de la torreta D1b y la pistola SA34 47 mm.
  • Asegúrese de investigar la radio ER 53 antes de continuar.

 

Equipo sugerido


Mejora de la ventilaciónPequeño Spall Liner Caja de herramientas 

 

Galería

Información Histórica

Renault FT ascendencia del Char D1 todavía se puede ver desde la cubierta del motor inclinada y el perfil de las placas de blindaje lateral; también sigue siendo un vehículo más bien estrecha, sólo 2,16 metros de ancho. Su longitud es de 5.76 metros con la cola. La armadura casco remachado es de treinta milímetros de espesor en todas las superficies verticales, diez milímetros en la parte superior e inferior. El NC31 introdujo una placa de protección de 10 mm para las unidades de suspensión; el blindaje lateral inferior del casco por debajo de él era probablemente 16 ó 25 mm de espesor - los datos exactos se han perdido. Por su vez el Char D1 fue relativamente bien blindado; como resultado, el casco solo pesa 11 toneladas métricas, en lugar más pesados ​​que un tanque de luz típica de la época. Un 74 caballos de fuerza V-4 motor de 6,08 litros rinde una velocidad máxima del 18,6 km / h; el rango es de noventa kilómetros, se puede subir un obstáculo 110 cm y una pendiente del 50%, cruzar una zanja de 220 cm y vadear a través de los 90 cm de agua. Así, el tipo tenía una relativamente buena movilidad de los treinta y pocos años. En el casco son dos miembros de la tripulación. El primero es el conductor que, como con el Renault FT, está sentado debajo de grandes escotillas dobles que forman las placas de la nariz. Se puede operar, a través de un cable de acero, un 7,5 mm Reibel ametralladora fija baja en la nariz, que es casi completamente oculto detrás de la armadura. El segundo miembro de la tripulación opera la radio ajustado en el lado derecho de la cámara de combate, el conjunto ser un ER (EMETTEUR-Récepteur o "emisor-receptor") 51 para la NC31s y un ER52 o 53 para los vehículos de serie. A la derecha de la cubierta del motor de un marco antena de radio muy distintiva y robusta está equipado, su punto más alto del vehículo a 2,4 metros. Se impide una rotación completa de la torreta hacia la derecha, lo que limita el movimiento total de unos 345 °. El operador de radio también ayuda en la carga de la pistola, mediante la entrega de rondas tomados de la carga de municiones de 76 con el tercer miembro de la tripulación, el comandante, que se encuentra en la torreta.

A medida que el tipo de torreta ST1 había sido rechazada, uno nuevo tuvo que ser desarrollado. Hasta que no estaba listo los 160 vehículos Char D fueron equipados con torretas temporalmente Renault FT existentes, tomadas de la reserva pertrechos Renault FT. Dos nuevos diseños de torreta fueron propuestas por Schneider. El ST3 era una modificación de la ST1. Para resolver el problema de equilibrio, este tipo tenía una extensión blindado en la parte de atrás, con una gran abertura cuadrada. La escotilla en la parte posterior de la armadura principal se puede abrir a través del agujero cuadrado de la extensión, proporcionando más espacio para el comandante, que, al accionar el arma, aún gozaría de cierta protección contra el fuego de armas pequeñas, sin la pena de peso de un torreta más grande. La comisión pertrechos juzgado este sistema, aunque ingeniosa, para ser enormemente práctico - que hizo la torreta más vulnerable precisamente en aquellas situaciones en las que era más probable que se golpeó: cuando la lucha contra el enemigo - y decidió aceptar la pena de peso, la elección de la alternativa ST2 que era simplemente una torreta más grande que tenía más espacio en la parte trasera, con un peso de tres toneladas métricas. Sin embargo, un solo vehículo de pre-serie fue equipado con el ST3 para los ensayos y después utiliza en esta configuración por la escuela conductor.

Esta torreta ST2 tenía una geometría muy compleja con muchas trampas tiro. Esto fue causado en parte por las grandes diascopes que sobresalen a los lados, pero también el resultado de forzar el comandante para operar en tres niveles de altura: tenía que estirarse para observar su entorno a través de la cúpula, tenía una escotilla de observación hacia adelante que él podía mirar a través, mientras que de pie en una posición normal y tuvo que agacharse para operar el arma SA34 47 mm a la derecha de él y la ametralladora coaxial de 7,5 mm a la izquierda. El nivel inferior tenía su propia extensión, donde se había encontrado espacio extra en la parte frontal de la torreta para llevar la pistola de máquina hacia delante, mientras se retrae el arma principal, mejorando así aún más el equilibrio. Huelga decir que el ejército era muy crítico de esta disposición general, pero no podía ser rechazada por entregas ya estaban considerablemente retrasados: las primeras torretas de reemplazo fueron equipados sólo a principios de 1936.

El ST2, que pesa 1.788 kg, llevó el peso total de catorce toneladas y, con un costo de 100.000 francos por pieza, el precio total del vehículo a 475.000 FF. El Char D1 fue así ni luz ni particularmente barato, haciendo que la compañía Hotchkiss proponer un diseño mejor se ajuste al papel de los medios producidos tanque de infantería ligera, que la propuesta finalmente resultar en no menos de tres tipos de producción: la Hotchkiss H35, Renault R35 FCM y 36. Sin embargo, incluso en el año 1926 el proyecto había sido visto más como una alternativa más barata a la Char B que como un tanque de infantería ligera pura; la situación política de los primeros años treinta obligaría al Char D1 completamente en el papel de Char de Bataille o "tanque de batalla".

 

Galería Histórica

Fuentes y enlaces externos

Fuentes
  • Jean-Pierre Valantin

 

Enlaces externos
  • 1929 Renault D1 página Web en Chars-Francais.net. Fotos, características, y breve historia en francés.
  • Char D1 página Web en Wikipedia.com.