Cruiser Mk. II

 

 
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A10 Cruiser Mk. II

Icono
Reino Unido Tanque ligero Tier III
   
Batalla Tiers
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
   
Totales
   
Costo 31000  Créditos
   
Puntos de golpe 220 HP
   
Límite de peso 14.3/14.5 t
   
Tripulación
Comandante 
Gunner 
Conductor 
Operador de radio 
de la cargadora
   
Movilidad
   
Potencia del motor 120 hp
   
Límite de velocidad 40 km / h
   
Atravesar 32 grados / s
   
Potencia / Ps Ratio 8.39 hp / t
   
Pivote No
   
Armadura
   
Casco Armadura 30/22/12 mm
   
Torreta Armor 30/26/30 mm
   
Armamento
   
Daño 33,8 a 56,3 HP
   
Penetración 48-80 mm
   
Tasa de fuego
27.27
 r / m
   
Precisión
0.36
 m
   
Apunte el tiempo
1.9
 s
   
Torreta Traverse
46
 grados / s
   
Pistola Arco 360 °
   
Elevación Arco -15 ° / 20 °
   
Capacidad de munición 100 rondas
   
General
   
Posibilidad de Fuego 20  %
   
Rango de vista
320
 m
   
Gama de señal
350
 m
   
Padre Contour-UK-GB03 Cruiser Mc I.png
   
Niño
Contour-URSS-Valentine LL.png
   
Investigación
   
RT-UK-Cruiser Mk.  II.jpg
   
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UK-GB69 Cruiser Mc II.png

El Mc Cruiser. II es un británico nivel 3 tanque ligero .

La A10 Cruiser Mk. II fue un desarrollo adicional de la modificación A9. Las A10 habían mejorado la armadura y no tenía torretas de ametralladoras. Un prototipo fue construido en julio de 1937 y fue adoptado por el servicio como un tanque del crucero pesado. Un total de 175 vehículos fueron ordenados en 1938/39, que fueron fabricados antes de septiembre de 1940. Los vehículos de combate de la sierra de Francia (1940), en Grecia (1941) y el Norte de África (1941).

Al principio, el Cruiser Mark II no es más que una versión-up blindado de su predecesor. Debido a que el Mc más pesado. II comparte laCruiser Mk. Me motor 's, es muy lenta (tan lenta como tanques franceses de su nivel). Lo que diferencia a la Mk. II aparte de la Mc. Yo y la mayoría de otros tanques es la disposición de 3.7 pulgadas obús, que puede hacer suficiente daño matar a los enemigos más comparables con un disparo.

El Mk Cruiser. II lleva al día de San Valentín .

Módulos

Torreta
NivelNombreArmaduraVelocidad TraverseTraverse ArcoRango de vistaXP CostoPrecioPeso
II A10E1 30/26/30 mm
46
 d / s
360 °
320
 m
--- 730 Créditos 2.750 kg
Pistolas compatibles con este Torreta:
Pistola
NivelNombreMuniciónDañoPenetraciónPrecio ShellTasa de fuegoPrecisiónObjetivo TiempoElevaciónXP CostoPrecioPeso
III QF 2-pdr Mk. IX 100 45 / 45 / 60 HP 64 / 121 / 23 mm 25 Créditos/ 3 Oro/ 19Créditos
27.27
 r / m
0.36
 m
1.9
 s
-15 ° / 20 ° --- 6000 Créditos 130 kg
IV 40 mm Pom Pom 160 45 / 45 / 60 HP 49 / 71 / 23 mm 35 Créditos/ 2 Oro/ 19Créditos
34.29
 
 r / m
0.43
 m
1.9
 s

Delanteras:-15 ° / 20 ° 
Lados: -15° / 20 °

Traseras:-14 ° / 20 °
1000 20000 Créditos 160 kg

Torreta
NivelNombreArmaduraVelocidad TraverseTraverse ArcoRango de vistaXP CostoPrecioPeso
III Cruiser Mk. II 30/26/30 mm
46
 d / s
360 °
330
 m
350 1700 Créditos 2.750 kg
Pistolas compatibles con este Torreta:
Pistola
NivelNombreMuniciónDañoPenetraciónPrecio ShellTasa de fuegoPrecisiónObjetivo TiempoElevaciónXP CostoPrecioPeso
III QF 2-pdr Mk. IX 100 45 / 45 / 60 HP 64 / 121 / 23 mm 25 Créditos/ 3 Oro/ 19Créditos
27.27
 r / m
0.36
 m
1.7
 s
-15 ° / 20 ° --- 6000 Créditos 130 kg
IV 40 mm Pom Pom 160 45 / 45 / 60 HP 49 / 71 / 23 mm 35 Créditos/ 2 Oro/ 19Créditos
34.29
 
 r / m
0.43
 m
1.9
 s

Delanteras:-15 ° / 20 ° 
Lados: -15° / 20 °

Traseras:-13 ° / 20 °
1000 20000 Créditos 160 kg
V Obús de 3,7 pulgadas 30 370 / 280 HP 47 / 110 mm 156 Créditos/ 14Oro
5
 r / m
0.58
 m
3.4
 s
-6 ° / 20 ° 2300 35000 Créditos 393 kg

Motor
NivelNombrePotenciaFuego OportunidadTipoXP CostoPrecioPeso
Yo Rolls-Royce Phantom 120 hp 20  % Gasolina --- 300 Créditos 340 kg
II AEC Tipo 179 150 hp 20  % Gasolina 80 1200 Créditos 360 kg

Suspensión
NivelNombreLímite de cargaVelocidad TraverseXP CostoPrecioPeso
II A10 Mk. Yo 14,5 t 32 d / s --- 670 Créditos 3,000 kg
III A10 Mk. II 16,7 t 34 d / s 310 1700 Créditos 3,000 kg

Radio
NivelNombreAlcanceXP CostoPrecioPeso
III WS N º 11
350
 m
--- 600 Créditos 40 kg
V WS N º 9
375
 m
610 3600 Créditos 40 kg
VI WS N º 19 Mc. Yo
400
 m
1480 15000 Créditos 40 kg
VII WS N º 19 Mc. II
450
 m
3600 21000 Créditos 40 kg

Información histórica

Cruiser Mk II (A10), fue desarrollado junto a la autopista A9, y se pretende que sea una versión tanque de la infantería pesada de ese tipo. En la práctica no se ha considerado adecuada para el papel tanque de infantería y fue clasificado como un "crucero pesado".

 

Historia del desarrollo

El A10 fue desarrollado por Sir John Carden de Vickers en 1934 por la adaptación de su diseño A9. La especificación A10 llamado para la armadura de hasta 1 pulgada estándar (el A9 fue de 14 mm), una velocidad de 10 mph era aceptable. Se retiraron los dos sub-torretas presentes en la A9, y una armadura adicional empernados en que ya esté presente en el frente y los lados del casco, junto con todas las caras de la torre, que proporciona aproximadamente el doble de la armadura en la mayoría de las áreas. El A10 fue de dos toneladas de peso superior a la A9, sino que se utiliza el mismo motor de 150 CV, y como consecuencia la velocidad máxima del tanque se redujo de 25 mph a 16 mph. El armamento consistía en una torreta de 2 libras (40 mm) y una pistola QF coaxial 0.303 ametralladora Vickers. Para la versión de producción había una pistola 7.92 mm máquina BESA montado en el casco en una barbeta a la derecha del conductor. Esto se añadió para dar la potencia de fuego extra, pero a expensas de la simplicidad - la Vickers y la BESA utilizando diferentes tipos de munición.El tanque tenía una tripulación total de cinco (comandante, artillero, cargador, conductor y casco ametrallador), y no había ninguna separación entre el habitáculo del conductor y los compartimentos de lucha.

El prototipo ("Tank, Experimental A10E1") se completó en 1936, pocos meses después de que el prototipo A9. Carden había muerto en un accidente aéreo en 1935 y el desarrollo fue más lento de lo esperado. En 1937, el A10 fue caído como un apoyo de la infantería, pero en 1938 se decidió producirlo como un "crucero pesado". El A10 fue aceptado para el servicio - inicialmente como "Tank, Cruiser, Heavy Mk I" y luego "Tank, Cruiser A10 Mc 1," y finalmente "Tank, Cruiser Mk II". La producción se ordenó en julio de 1938. La producción total fue de 175 vehículos, incluyendo las 30 versiones CS (ver más abajo), 45 fueron construidos por Birmingham Railway Carriage y Wagon Company, 45 por el metropolita-Cammell, 10 byVickers. A finales de 1939 otro pedido fue realizado con el Birmingham Railway Carriage y Wagon Company, esta vez se trataba de una orden más grande de 75 vehículos. - Entrar en servicio en diciembre de 1939, pero era algo de una rareza - que había sido la intención de sacrificar la velocidad para la armadura como un tanque de infantería, pero todavía era relativamente mal armado, y fue, por lo tanto, no es efectivo.

 

La historia del combate

Una serie de Mark IIs fueron parte de la Fuerza Expedicionaria Británica (BEF) enviado a Francia en las primeras etapas de la Segunda Guerra Mundial. Su desempeño a campo traviesa se registró como pobres, pero todavía se utilizará más adelante en el norte de África en la ofTobruk defensa en 1941, donde fue elogiado fiabilidad y rendimiento de la suspensión en las condiciones del desierto. Sesenta ejemplos gastados fueron llevados a Grecia por la 3 ª Regimiento Real de Tanques y, a pesar de que tuvieron un buen desempeño contra los tanques alemanes, más del 90% de pérdidas por averías mecánicas en lugar de la acción del enemigo (sobre todo las pistas).

Variantes

Cruiser Mk II (A10 Mk I)

Clasificado como un 'crucero pesado "y 31 fueron enviados a Francia con la 1 ª División Acorazada, pero un mal desempeño en la siguiente campaña. También sirvió en el África del Norte Campaignuntil tarde en 1941.

Tank, Cruiser Mk IIA (A10 Mc IA)

Los coaxiales ametralladoras Vickers fueron reemplazados con ametralladoras BESA. Carcasa de radio blindada agregó.

Tank, Cruiser Mk IIA CS (A10 Mc IA CS)

Tenía un 3,7 "(94 mm) del obús en la torreta en lugar del pdr 2. La carga de municiones estándar se fuman 40 rondas, y algunas conchas. HE El CS denota Cerrar Soporte. Esta arma se derivó de un obús de campo de la Primera Guerra Mundial . No se relaciona con el obús de 3 pulgadas usado en tanques británicos posteriores a la Segunda Guerra Mundial, que fue en sí sustituido por un obús de 95 mm en las versiones posteriores de los tanques de infantería Churchill y todas las versiones CS de los tanques del crucero Centaur y Cromwell. doctrina británica fue que el tanque de CS era para dar cobertura a humo en los avances o retrocesos y por lo tanto muchas más rondas de humo se llevaron a que él.