Vickers Medium Mk. III

 
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Vickers Medium Mk. III

Icono
Reino Unido Tanque medio Tier III
   
Batalla Tiers
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
   
Totales
   
Costo 40000  Créditos
   
Puntos de golpe 250 HP
   
Límite de peso 17.5/18 t
   
Tripulación
Comandante 
Gunner 
Conductor 
Operador de Radio 
Radio Operador 
de la cargadora
   
Movilidad
   
Potencia del motor 180 hp
   
Límite de velocidad 48 km / h
   
Atravesar 30 grados / s
   
Potencia / Ps Ratio 10.29 hp / t
   
Pivote No
   
Armadura
   
Casco Armadura 14/9/9 mm
   
Torreta Armor 14/14/14 mm
   
Armamento
   
Daño 37,5 a 62,5 HP
   
Penetración 32-54 mm
   
Tasa de fuego
20
 r / m
   
Precisión
0.41
 m
   
Apunte el tiempo
2.1
 s
   
Torreta Traverse
40
 grados / s
   
Pistola Arco 360 °
   
Elevación Arco -8 ° / 16 °
   
Capacidad de munición 111 rondas
   
General
   
Posibilidad de Fuego 20  %
   
Rango de vista
310
 m
   
Gama de señal
250
 m
   
Padre Contour-UK-GB05 Vickers Medium Mc II.png
   
Niño
Contour-UK-GB07 Matilda.png
   
Investigación
   
RT-UK-Vickers Medium Mk.  III.jpg
   
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UK-GB06 Vickers Medium Mc III.png

El Vickers Medium Mk. III es un británico nivel 3 tanque medio .

Tanque medio británico también conocido como Vickers "16-tonners". Tres prototipos fueron producidos por Vickers desde 1926 hasta 1931. Según algunas fuentes, otros tres tanques fueron fabricados en 1933 y se mantuvo en servicio a través de 1938, pero nunca vio acción.

El MK III es bastante lento, sin embargo, capaz de hacer frente a su parte de los daños debido a la calidad de sus armas. Ellos tienen bastante buena precisión y una alta tasa de fuego. A pesar de eso, la armadura es débil y el tanque puede ser destruida fácilmente, especialmente con él redondea o fuego de artillería. El Mk. III es muy adecuado para disparar a distancias y ponerse a cubierto cuando el enemigo por fin se ha dado cuenta que eres una amenaza y comienza a apuntar su arma hacia usted. Cuidado con el Cruiser Mk. II ,T82 , Alecto , Valentine AT y el Hetzer , para que le puede diezmar con su él podría!

El Vickers Medium Mk. III conduce a la Matilda .

Módulos

Torreta
NivelNombreArmaduraVelocidad TraverseTraverse ArcoRango de vistaXP CostoPrecioPeso
II Vickers Medium А6Е1 14/14/14 mm
40
 d / s
360 °
310
 m
--- 730 Créditos 1.250 kg
Pistolas compatibles con este Torreta:
Pistola
NivelNombreMuniciónDañoPenetraciónPrecio ShellTasa de fuegoPrecisiónObjetivo TiempoElevaciónXP CostoPrecioPeso
II OQF 3-pdr Pistola Mk. II 111 50 / 50 / 65 de HP 43 / 72 / 23 mm Créditos/ 2 Oro/ 0Créditos
20
 r / m
0.41
 m
2.1
 s
-8 ° / 16 ° --- 3100 Créditos 250 kg
IV QF 6 pdr 8 quintales Mk. Yo 80 70 / 70 / 95 HP 57 / 72 / 29 mm 35 Créditos/ 3 Oro/ 22Créditos
18.18
 r / m
0.44
 m
2.1
 s
-8 ° / 16 ° 1200 25000 Créditos 450 kg

Torreta
NivelNombreArmaduraVelocidad TraverseTraverse ArcoRango de vistaXP CostoPrecioPeso
III Vickers Medium А6Е3 14/14/14 mm
40
 d / s
360 °
330
 m
340 1800 Créditos 1.750 kg
Pistolas compatibles con este Torreta:
Pistola
NivelNombreMuniciónDañoPenetraciónPrecio ShellTasa de fuegoPrecisiónObjetivo TiempoElevaciónXP CostoPrecioPeso
II OQF 3-pdr Pistola Mk. II 111 50 / 50 / 65 de HP 43 / 72 / 23 mm Créditos/ 2 Oro/ 0Créditos
22.22
 r / m
0.41
 m
1.7
 s
-8 ° / 16 ° --- 3100 Créditos 250 kg
III QF 2-pdr Mk. IX 130 45 / 45 / 60 HP 64 / 121 / 23 mm 25 Créditos/ 3 Oro/ 19Créditos
28.57
 r / m
0.36
 m
1.7
 s
-8 ° / 16 ° 300 6000 Créditos 130 kg
IV QF 6 pdr 8 quintales Mk. Yo 80 70 / 70 / 95 HP 57 / 72 / 29 mm 35 Créditos/ 3 Oro/ 22Créditos
20
 r / m
0.44
 m
1.7
 s
-8 ° / 16 ° 1200 25000 Créditos 450 kg

Motor
NivelNombrePotenciaFuego OportunidadTipoXP CostoPrecioPeso
III 2x Armstrong Siddeley 180 hp 20  % Gasolina --- 4550 Créditos 400 kg
IV 2x Rolls-Royce Phantom II 220 hp 20  % Gasolina 850 10000 Créditos 680 kg

Suspensión
NivelNombreLímite de cargaVelocidad TraverseXP CostoPrecioPeso
II Vickers Medium А6Е1 18 t 30 d / s --- 670 Créditos 4,000 kg
III Vickers Medium A6Е3 19,5 t 32 d / s 350 1800 Créditos 4,000 kg

Radio
NivelNombreAlcanceXP CostoPrecioPeso
II WS N º 14
250
 m
--- 180 Créditos 40 kg
III WS N º 11
350
 m
100 600 Créditos 40 kg
V WS N º 9
375
 m
610 3600 Créditos 40 kg

Información histórica

El Medium Mark III fue un tanque medio desarrollado en el Reino Unido durante el período de entreguerras. El tanque no tuvo éxito con solo 3 armarios. El diseño no se derivan directamente de los principios de tanque Medium Mark II.

En 1926, la Oficina de Guerra británica quería reemplazar sus tanques Mark II existentes con un nuevo diseño. En mayo, el Real Cuerpo de Tanques Centro se le preguntó por su opinión, que presentó en julio. Uno de los requisitos era un límite de peso de 15,5 toneladas, lo que llevó al apodo de "16-tonners". Otras especificaciones incluyen que podría transportarse por ferrocarril; un suministro suficiente de aceite de lubricación para que coincida con la gama del tanque (dictado por el combustible llevado); un aparato de radio; un arma capaz de derrotar a los blindados enemigos a una distancia de por lo menos mil yardas; tanques externos de los principales compartimentos y armadura inferior suficiente para soportar un intenso fuego de ametralladora cuando se expone al subir una cresta de combustible. Además, la máquina debe ser lo más silencioso posible, ya que con los tipos anteriores, el ruido del motor tendía a incapacitar a la tripulación.

El Ministerio de la Guerra añade algunos requisitos adicionales: compartimento del motor por separado; capacidad de dirección superior y 13 milímetros frontales armadura con grosor de 9 milímetros para el resto de placas.

En septiembre de Vickers, dado el fin de construir un prototipo, se propone un primer diseño basado en el Vickers A1E1 Independiente, con el compartimento de la lucha en el frente y el compartimento del motor en la parte trasera. Habría una torreta central de dos hombres con un 3 libras (47 mm) pistola y una ametralladora coaxial; fue pensado para albergar el comandante y un observador especial, cada una provista de una cúpula separada. En la parte delantera del casco eran para ser colocado dos torretas de ametralladoras secundarias, cada una con una ametralladora doble Vickers. En la parte trasera del vehículo, detrás de la torreta principal tercera torreta ametralladora fue pensado, armado con un arma antiaérea (AA). Un equipo que se necesitaba de siete hombres. Armadura máxima sería de 13 milímetros y la armadura base 6.5 milímetros, lo que limita el peso de catorce toneladas. Se utilizaron placas remachadas. El suministro total de combustible sería de 120 imp gal (550 l) galones: diez en un pequeño estanque dentro de la gravedad, que alimentan al motor; el resto en depósitos externos en los parachoques. Dos opciones de motor se indican: un motor de 120 caballos de fuerza permitiría una velocidad de 14 kilómetros por hora y un motor de 180 caballos de fuerza elevaría esto a 20 mph (32 km / h).

El resultado fue llamado A6. En marzo de 1927 una maqueta de madera fue presentado y después de la aprobación de un segundo prototipo y se les ordenó que tenía que incorporar la nueva caja de cambios Wilson dirección epicicloidal de operación hidráulica, el predecesor de la caja de cambios Merrit-Brown. Por 06 1928 ambos prototipos (A6E1 y A6E2) se presentaron al establecimiento experimental Mecanizada de Guerra para los ensayos. Vickers fue en esta ocasión ordenó añadir faldas de armadura, pero mantenerse dentro del límite de peso, incluso si eso significaba la eliminación de la armadura en otros lugares. Mientras tanto, un tercer prototipo había ordenado: A6E3.

A6E1, A6E2 y A6E3 fueron equipados con un motor V8 de 180 CV refrigerado por aire, Armstrong Siddeley dando una velocidad máxima de 26 mph. A6E2 fue equipado con el motor de Ricardo CI 180 hp, pero esto no fue satisfactoria y el Armstrong Siddeley reinstalado. A6E3 fue posteriormente re-engined con el Thornycroft 6V 500 CV - un motor marino que ejecuta lento. Se propuso combinar dos motores Rolls-Royce Phantom con el sistema de transmisión de Wilson en el A6E1, pero en vista de los costos de esto fue rechazado. A6E2 finalmente fue reinstalado con el AS V8 de 180 CV.

Las armas se pusieron a prueba en julio de 1928. Esto demostró que la disposición arma de doble máquina era inviable; por lo que el A6E3, a continuación, se construye, se equipó con un diseño simplificado con una sola máquina-arma; también tenía una sola cúpula en la línea central de la torreta. El AA-torreta fue retirado de A6E1. Sin embargo, se demostró también que la suspensión y los arreglos de artillería eran claramente inferiores a las de la Mark II. Por consiguiente, se decidió interrumpir el desarrollo del tipo y utilizar los tres vehículos sólo como bancos de pruebas para las piezas de automóviles. En 1929 Vickers presentó tres modelos de suspensión alternativos, que fueron instalados en los respectivos prototipos; uno de éstos, trataron en A6E3, que participan una reconstrucción fundamental del casco. Ninguno demostró ser capaz de proporcionar una plataforma de tiro estable.Sólo en el año 1934 un tipo satisfactorio fue equipado por una empresa especializada. [1]

Las decepciones en el diseño A6 conducido a un nuevo diseño, el "Media Mark III", se ordenó en 1928 y construido a partir de 1930. [2] Fue similar al diseño A6 pero incluyó una nueva torreta y una mejor armadura. La torreta tenía un mantelete arma plana y una protuberancia en la parte posterior para sujetar el aparato de radio. Las torretas de ametralladoras secundarias fueron movidas más hacia el frente para desplazar el centro de gravedad de todo el vehículo hacia adelante para mejorar su estabilidad. Frenos más grandes fueron equipados. En 1933 se completaron los ensayos de los dos primeros prototipos. El tipo era fiable y proporciona una buena plataforma de tiro. Sin embargo, todavía sufría de su diseño de la suspensión malo: a pesar de que la velocidad en carretera aumentó treinta millas por hora, durante el cross-country monta los bogies a menudo sobrecargados. Tres Marcos IIIs fueron construidos, uno por Vickers y dos por la Real Fábrica de Artillería de Woolwich: Medium III E1, E2 y E3. El tercero tenía una suspensión mejorada y los vehículos se encontraban en 1934 poner en servicio por la sede de la Brigada de Tanques. Sin embargo, no hay órdenes seguidas debido a su alto precio; Medium III E2 se perdió en un incendio.

Uno de la marca IIIs fue equipado como un vehículo de mando con una radio adicional aérea alrededor de la torreta. Esto fue utilizado por el brigadier Percy Hobart por la llanura de Salisbury ejerce durante el año 1934. [