TOG II *

 
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Prima  TOG II *

Icono
Reino Unido Heavy Tank Nivel VI
   
Batalla Tiers
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
   
Totales
   
Costo 3500  Oro
   
Puntos de golpe 1400 HP
   
Límite de peso 81.28/85.0 t
   
Tripulación
Comandante 
Gunner 
Conductor 
Radio Operador 
Cargadora 
Cargadora
   
Movilidad
   
Potencia del motor 600 hp
   
Límite de velocidad 14 km / h
   
Atravesar 20 grados / s
   
Potencia / Ps Ratio 7.38 hp / t
   
Pivote
   
Armadura
   
Casco Armadura 76/76/50 mm
   
Torreta Armor 114/76/53 mm
   
Armamento
   
Daño 113-188 HP
   
Penetración 128-214 mm
   
Tasa de fuego
12
 r / m
   
Precisión
0.36
 m
   
Apunte el tiempo
2.3
 s
   
Torreta Traverse
32
 grados / s
   
Pistola Arco 360 °
   
Elevación Arco -10 ° / 20 °
   
Capacidad de munición 144 rondas
   
General
   
Posibilidad de Fuego 15  %
   
Rango de vista
360
 m
   
Gama de señal
570
 m
   
Padre ninguno
   
Niño ninguno
   
Investigación
   
RT-UK-TOG II *. Jpg
   
 
UK-GB63 TOG II.png

El TOG II * es un británico tier 6 premium tanque pesado .

Desarrollado para la guerra de trincheras. Inicialmente, el armamento iba a ser colocado en la parte frontal de los flotadores de casco y secundarios. Sin embargo, más tarde se decidió no añadir sponsons pero para montar una torreta. En 1943, cuando se completó TOG 2 * y listo para los ensayos, ya era obsoleto. El vehículo nunca entró en servicio.

Un tanque monstruoso capaz de absorber una cantidad poco realista cerca del daño por su nivel, el TOG II * es más largo que el Maus , con una armadura similar a la de la KV-1 y una velocidad máxima de 14 kmh en terreno regular. Este tanque no está destinado a ser utilizado por los jugadores sin experiencia, ya que su velocidad máxima terrible y gran tamaño puede ser frustrante, pero los jugadores veteranos pueden disfrutar de este tanque en gran medida, absorbiendo una gran cantidad de daños. Este tanque se juega mejor cuando el apoyo como un tanque de segunda línea o la defensa de un cuello de botella, porque el TOG II * es demasiado lento para atacar eficaz y es emboscado fácilmente.También es probablemente el único depósito de nivel 6 que puede sobrevivir un impacto interno de la KV-2 152 mm de cañón 's.

Módulos

Torreta
NivelNombreArmaduraVelocidad TraverseTraverse ArcoRango de vistaXP CostoPrecioPeso
VI TOG II 114/76/53 mm
32
 d / s
360 °
360
 m
--- --- 8.000 kg
Pistolas compatibles con este Torreta:
Pistola
NivelNombreMuniciónDañoPenetraciónPrecio ShellTasa de fuegoPrecisiónObjetivo TiempoElevaciónXP CostoPrecioPeso
VII OQF 17-pdr Pistola Mk. VII 144 150 / 150 / 190 HP 171 / 239 / 38mm 175 Créditos/ 8 Oro/ 75Créditos
12
 r / m
0.36
 m
2.3
 s

Delanteras:-10 ° / 20 ° 
Lados: -10° / 20 °

Traseras:-5 ° / 20 °
--- --- 826 kg

Motor
NivelNombrePotenciaFuego OportunidadTipoXP CostoPrecioPeso
V Paxman 12TP 600 hp 15  % Diesel --- --- 3,000 kg

Suspensión
NivelNombreLímite de cargaVelocidad TraverseXP CostoPrecioPeso
VI TOG II 85,0 t 20 d / s --- --- 20.000 kg

Radio
NivelNombreAlcanceXP CostoPrecioPeso
IX WS N º 19 Especial
570
 m
--- --- 40 kg

Información histórica

La primera versión del TOG II montar un cañón de 77 mm

Este enorme tanque fue diseñado con la premisa de que la Segunda Guerra Mundial evolucionaría de la misma manera como la Primera Guerra Mundial. Algunos creían que los tanques existentes no serían capaces de hacer frente a tales condiciones, y uno de los más influyentes fue Sir Albert Stern, que había sido secretario de la Comisión Landships en la Primera Guerra Mundial. En compañía de muchos otros involucrados en el diseño del tanque en 1916, entre ellos Sir William Tritton, Sir Eustace Tennyson D'Eyncourt, Sir Ernest Swinton y Walter Wilson, Stern fue autorizada por el Ministerio de la Guerra para diseñar un tanque pesado en los principios de la Primera Guerra Mundial.

Historia del desarrollo

Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial (septiembre de 1939) algunos militares e ingenieros pensaron que la nueva guerra evolucionaría de la misma manera como la Primera Guerra Mundial. La guerra sería estático, con los ejércitos enemigos que ocupan dos líneas de trincheras que va desde la costa del Mar del Norte hasta la frontera suiza, separados por una "tierra de nadie" barrido por la artillería y fuego de ametralladora. Sir Albert Stern, Secretario del Comité Landships durante la Primera Guerra Mundial, cree que la clase de los tanques que se producen en el año 1939 no sería capaz de hacer frente a estas condiciones. En compañía de otros ingenieros involucrados en el diseño del tanque en 1916, entre ellos Sir Eustace Tennyson D'Eyncourt (Ex Director de Construcción Naval), Sir Ernest Swinton y Walter Wilson, Stern se le preguntó por el Ministerio de la Guerra para diseñar un tanque pesado utilizando la Primera Guerra Mundial principios. El grupo se llama oficialmente llamado "El Comité Especial de Desarrollo del vehículo del Ministerio de Abastecimiento '; Extraoficialmente se conoce como el comité de TOG (TOG: The Old Gang). Se comenzó a trabajar en septiembre de 1939.

El primer diseño se parecía a un tanque de la Primera Guerra Mundial ampliada con una torreta Matilde II en la parte superior y un arma de 75 mm Francés montado en la placa frontal del casco. Fosters de Lincoln construyeron un prototipo único y ensayos comenzaron en octubre de 1940. Estaba propulsado por un motor diesel Paxman-Ricardo y tenía una transmisión final eléctrico. El accionamiento eléctrico se quemó y fue sustituida por una unidad hidráulica; esto también fracasó y el vehículo fue desechado. Mientras tanto, el comité fue el diseño de un vehículo más grande de gran tamaño, el TOG II. Su característica más original fue el de transmisión eléctrica de diesel en el que el motor diesel V12 impulsó dos generadores eléctricos, que vehículos de dos motores eléctricos, lo que llevó a las pistas. No había caja de cambios o la transmisión mecánica. (Ferdinand Porsche instaló un sistema similar en uno de sus prototipos fallidos construido para el ejército alemán.) Las pistas, después de pasar alrededor de la polea frontal se dejaron caer por debajo del nivel del suelo para crear más espacio interior, una idea piensa que es única para este tanque .

Fosters completó el único prototipo TOG II 03 1941. Era tan pesada que sólo era posible pesar la mitad del vehículo a la vez. El diseño sponsons ametralladora especifica en cada lado, donde las puertas laterales son, como un tanque de la Primera Guerra Mundial británica. Estos fueron abandonados rápidamente. El tanque fue equipado con cuatro torretas diferentes entre 1941 y 1944, para terminar con el tipo de torreta diseñada por Stoddart y Pitt para el A30 Challenger Crucero pesado tanque. Esta montado un arma 17pdr, haciendo el depósito un TOG II *. La gran longitud del TOG II hizo muy difícil de dirigir y combinado con su peso y baja relación peso potencia (7.5hp/ton) hizo el depósito engorroso y unwieldy.In ideas realidad 'del Antiguo Gang' estaban equivocados; tanques necesarios para ser más pequeño, ágil y más móvil. El TOG II fue finalmente abandonado en 1944, aunque la A22 Churchill había sido adoptado como tanque de la infantería pesada norma de Gran Bretaña mucho antes.
 

Puntos débiles y descripción de TOG II

 

Orange - comandante, artillero, cargador de 
Red - motor, el combustible, la transmisión 
Verde - zonas vulnerables 
Blanco - estante munición 
Azul - conductor