T-34

 

T-34

Hacer
URSS Tanque medio Nivel V
   
Batalla Tiers
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
   
Totales
   
Costo 356700  Créditos
   
Puntos de golpe 400 HP
   
Límite de peso 27.9/30 t
   
Tripulación
Commander (Gunner) 
Radio Operador 
del controlador 
de la cargadora
   
Movilidad
   
Potencia del motor 480 hp
   
Límite de velocidad 56 km / h
   
Atravesar 37 grados / s
   
Potencia / Ps Ratio 17,2 CV / t
   
Pivote No
   
Armadura
   
Casco Armadura 45/45/40 mm
   
Torreta Armor 45/45/45 mm
   
Armamento
   
Daño 82,5 a 137,5 HP
   
Penetración 51-85 mm
   
Tasa de fuego
10
 r / m
   
Precisión
0.51
 m
   
Apunte el tiempo
2.9
 s
   
Torreta Traverse
40
 grados / s
   
Pistola Arco 360 °
   
Elevación Arco -6 ° / 17 °
   
Capacidad de munición 77 rondas
   
General
   
Posibilidad de Fuego 15  %
   
Rango de vista
240
 m
   
Gama de señal
325
 m
   
Padre Contour-URSS-A-20.pngContour-URSS-T-80.pngContour-URSS-T-50.png
   
Niño
Contour-URSS-SU-85.png
Contour-URSS-T-34-85.png
Contour-URSS-A43.png
   
Investigación
   
RT-URSS-T-34.jpg
   
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URSS-T-34.png

El T-34 es un soviético nivel 5 tanque medio .

La leyenda de las fuerzas blindadas soviéticas y el tanque soviético que más se produce ampliamente-de la Segunda Guerra Mundial, con un total de 33.805 vehículos fabricados. Tres variantes de este modelo se produjeron en varias fábricas soviéticas entre 1940 y 1944.

Uno de los más famosos de los tanques de la Segunda Guerra Mundial, y el antepasado espiritual de casi todos los MBT moderno, casi mítica reputación del T-34 lleva a algunos a creer que va a ser una especie de "tanque de maravilla" en el juego, que no es el caso. El 57mm ZIS-4 arma es una gran arma para su nivel, la máxima penetración y fantástica DPM. Sin embargo, su movilidad es sólo a la par con otros de nivel 5 medios, pero con mucho menos armadura de sobra. Con todo, el T-34 no es una rutina por cualquier tramo de la imaginación, y puede ser un arma mortal en el campo de batalla, si se utiliza correctamente, pero está al acecho en las sombras de los tanques, como el M4 Sherman .

Los T-34 lleva a la SU-85 , el T-34-85 y la A-43 .

Módulos

Torreta
NivelNombreArmaduraVelocidad TraverseTraverse ArcoRango de vistaXP CostoPrecioPeso
IV Mod T-34. 1940 45/45/45 mm
40
 d / s
360 °
240
 m
--- 3980 Créditos 3.200 kg
Pistolas compatibles con este Torreta:
Pistola
NivelNombreMuniciónDañoPenetraciónPrecio ShellTasa de fuegoPrecisiónObjetivo TiempoElevaciónXP CostoPrecioPeso
IV L-11 76 mm 77 110 / 110 / 156 HP 68 / 100 / 38 mm 56 Créditos/ 7 Oro/ 56Créditos
10
 r / m
0.51
 m
2.9
 s
-6 ° / 17 ° --- 25990 Créditos 660 kg
IV 76 mm F-34 77 110 / 110 / 156 HP 86 / 102 / 38 mm 56 Créditos/ 5 Oro/ 56Créditos
11.76
 r / m
0.46
 m
2.3
 s
-6 ° / 17 ° 450 30550 Créditos 1.155 kg
V 57 mm ZiS-4 77 85 / 85 / 95 HP 112 / 189 / 29mm 56 Créditos/ 5 Oro/ 56Créditos
17.65
 r / m
0.34
 m
2.3
 s
-8 ° / 20 ° 2200 41480 Créditos 740 kg

Torreta
NivelNombreArmaduraVelocidad TraverseTraverse ArcoRango de vistaXP CostoPrecioPeso
V Mod T-34. 1942 52/52/45 mm
49
 d / s
360 °
350
 m
1735 10000 Créditos 3.900 kg
Pistolas compatibles con este Torreta:
Pistola
NivelNombreMuniciónDañoPenetraciónPrecio ShellTasa de fuegoPrecisiónObjetivo TiempoElevaciónXP CostoPrecioPeso
IV L-11 76 mm 77 110 / 110 / 156 HP 68 / 100 / 38 mm 56 Créditos/ 7 Oro/ 56Créditos
12.24
 r / m
0.51
 m
2.9
 s
-6 ° / 17 ° --- 25990 Créditos 660 kg
IV 76 mm F-34 77 110 / 110 / 156 HP 86 / 102 / 38 mm 56 Créditos/ 5 Oro/ 56Créditos
15.79
 r / m
0.46
 m
2.3
 s
-6 ° / 17 ° 450 30550 Créditos 1.155 kg
V 57 mm ZiS-4 77 85 / 85 / 95 HP 112 / 189 / 29mm 56 Créditos/ 5 Oro/ 56Créditos
26.09
 r / m
0.34
 m
2.3
 s
-8 ° / 20 ° 2200 41480 Créditos 740 kg
V 76 mm S-54 70 115 / 110 / 165 HP 125 / 156 / 39mm 56 Créditos/ 5 Oro/ 24Créditos
10.53
 r / m
0.41
 m
2.9
 s
-8 ° / 26 ° 4300 40130 Créditos 1.390 kg

Motor
NivelNombrePotenciaFuego OportunidadTipoXP CostoPrecioPeso
V V-2 480 hp 15  % Diesel --- 18750 Créditos 750 kg
VI V-2-34 500 hp 15  % Diesel 5000 27860 Créditos 750 kg

Suspensión
NivelNombreLímite de cargaVelocidad TraverseXP CostoPrecioPeso
IV Mod T-34. 1941 30 t 37 d / s --- 2680 Créditos 8.000 kg
V Mod T-34. 1943 31,3 t 40 d / s 1940 7960 Créditos 8.000 kg

Radio
NivelNombreAlcanceXP CostoPrecioPeso
IV 9R
325
 m
--- 1980 Créditos 80 kg
VIII 9RM
525
 m
4040 24240 Créditos 100 kg

Información histórica

T-34 Modelo 1940.jpg

El T-34 fue un tanque medio soviético producido desde 1940 hasta 1958. Aunque su armadura y armamento fueron superados por los tanques posteriores de la época, se ha acreditado a menudo como el diseño más eficaz, eficiente e influyente de la segunda guerra mundial. Producido por primera vez en la fábrica KhPZ en Kharkov, fue el pilar de las fuerzas blindadas soviéticas durante la Segunda Guerra Mundial, y ampliamente exportada después. Fue el tanque más producido de la guerra, y el segundo tanque más producido de todos los tiempos, después de su sucesor, el T-54/55 serie.

El T-34 fue el arma más importante colocado por el Ejército Rojo en la Segunda Guerra Mundial. Cuando se produce por primera vez en 1940, los comentaristas consideraron que era uno de los mejores diseños de tanques en el mundo. Inclinado mayor protección armadura, el motor diesel V-2 utiliza un combustible menos inflamable, la suspensión Christie fue rápido en terrenos difíciles y pistas anchas dio de baja presión sobre el suelo para una buena movilidad en el barro y la nieve. A mediados de la guerra, el T-34 puede tener no más técnicamente superado a sus oponentes, pero se mantuvo eficaz en el combate.

A finales de 1945, más de 57.000 T-34 se habían construido; 34.780 originales tanques T-34 en 1940-44, y otros 22.559 T-34-85 en 1944-45. Un total de 84.070 T-34 en todas las variantes se estima que se han construido, más un adicional de 13.170 autopropulsados ​​cañones construidos sobre el chasis del T-34.

En el inicio de la guerra, tanques T-34 ascendieron a sólo el cuatro por ciento del arsenal de tanques soviéticos, pero a finales de la guerra, que componen al menos el 55% de la producción masiva de la URSS de los tanques. En el momento en el T-34 había sustituido a los modelos más antiguos y se hizo disponible en mayor número, los tanques alemanes recientes, entre ellas la mejora de Panzer V "Panther", superado a ella. Finales de la guerra tanques de Iosif Stalin del soviéticos también estaban mejor armados y mejor blindado que el T-34.

Desarrollo

Camino a la T-34; A-8 (BT-7M), A-20, T-34 Modelo 1940 y modelo 1941

El T-34 fue desarrollado a partir de la serie de BT de tanques rápidos y tenía la intención de reemplazar tanto los BT-5 y BT-7 tanques, y el tanque de infantería T-26 en servicio.

Desarrollo temprano

En 1937, el Ejército Rojo asignado ingeniero Mijaíl Koshkin para liderar un nuevo equipo para diseñar un reemplazo para los tanques de BT en el Komintern Locomotive Plant Kharkiv (KhPZ) en Kharkiv. El tanque prototipo, denominado A-20, se especificó con 20 milímetros de la armadura, un arma de 45 mm, y el nuevo modelo de motor V-2, el uso de combustible diesel menos inflamable en una configuración V12. También tenía un 8 × 6 ruedas motrices convertible similar al del tanque BT 8 × 2, lo que permite que se ejecute en las ruedas sin orugas. Esta característica le había salvado en gran medida en el mantenimiento y la reparación de la pista del tanque poco fiable de la década de 1930, y permitió que los tanques de viajar más de 85 kilómetros por hora (53 mph) en carreteras, pero no dio ninguna ventaja en el combate. La A-20 también se incorpora la investigación anterior (BT-IS y BT-SW-2 proyectos) en la armadura inclinada: sus placas de blindaje integral inclinadas eran más propensos a desviar rondas antiblindaje que la armadura perpendicular.

Koshkin convencido líder soviético Joseph Stalin que le permitiera desarrollar un segundo prototipo, un "tanque universal" más fuertemente armados y blindados que podría sustituir tanto el T-26 y los tanques de BT. El segundo prototipo Koshkin llamado A-32, después de que sus 32 milímetros de blindaje frontal. También tenía una pistola de 76,2 mm, y el mismo modelo de motor diesel V-2. Ambos se probaron en ensayos de campo en Kubinka en 1939, con el más pesado A-32 demostrando ser tan móvil como la A-20. Una versión aún más pesado de la A-32, con 45 milímetros de blindaje frontal y pistas más anchas, fue aprobado para la producción como el T-34. Koshkin eligió el nombre después de que el año 1934 cuando comenzó a formular sus ideas sobre el nuevo tanque, para conmemorar el decreto ampliando la fuerza blindada, y el nombramiento de Sergo Ordzhonikidze a la producción de tanque de carga.

Los primeros prototipos

Las pruebas de la primera en el istmo de Carelia 1940

Lecciones de Khalkhin Gol, en materia de protección de armadura, la movilidad, la soldadura y cañones principales se incorporaron en la nueva soviético T-34 el tanque, y el equipo de Koshkin completaron dos prototipos de T-34 en enero de 1940. En abril y mayo, se sometieron a una agotadora 2000 kilómetros en coche desde Járkov a Moscú para una manifestación por los dirigentes del Kremlin, a la Línea Mannerheim en Finlandia, y de nuevo a través de Minsk Kharkiv y Kiev. Algunas deficiencias drivetrain fueron identificados y corregidos. La resistencia de los mandos militares y las preocupaciones por el alto costo de producción fueron finalmente postrado sobre inquietudes sobre el pobre desempeño de los tanques soviéticos en la Guerra de Invierno en Finlandia y la eficacia de los tanques alemanes durante la Batalla de Francia. Los primeros tanques de producción se completó en septiembre de 1940, que sustituye por completo la producción de la T-26, BT, y el multi-turreted T-28 tanque medio en el KhPZ. Koshkin murió de neumonía a finales de ese mes (exacerbada por la unidad de Kharkov a Moscú), y desarrollador transmisión del T-34, Alexander Morozov, fue nombrado jefe de diseño. El T-34 tenía el resorte en espiral Christie suspensión de la BT, utilizando un sistema de banda de rodadura "pista floja" con un piñón de accionamiento montado atrás y hay un sistema de rodillos de retorno para el tramo superior de la pista, pero prescindió de la pesada e ineficaz coche convertible. Tenía la armadura bien inclinado, un motor relativamente poderoso, y pistas anchas.

Diseño

En su introducción, que era el depósito con los mejores atributos equilibrados de potencia de fuego, movilidad, protección y robustez. El tanque ofreció un equipo de la torrecilla de dos hombres. La disposición de la torreta-dos tripulantes requiere el comandante para apuntar y disparar el arma, un acuerdo común a la mayoría de los tanques soviéticos de la época: esto resultó ser inferior a la de tres hombres (comandante, artillero y cargador) tripulaciones torreta de alemán tanques Panzer III y Panzer IV. La versión inicial tenía un arma 76,2 mm, y con frecuencia se le llama la T-34/76 (originalmente una denominación alemana de la Segunda Guerra Mundial).

El T-34 fue un diseño revolucionario en el que fue uno de los primeros tanques que hacer uso de la placa de all-around inclinado armadura que, junto con pistas anchas y relativamente baja silueta era una parte fundamental de su eficacia en combate. Las placas inclinadas y minimización de tiro trampa proporcionaron un espesor mayor armadura efectiva y potencialmente conducir a más desviaciones tiro. En 1941, la gruesa armadura, inclinado del T-34 podía derrotar a todas las armas antitanque alemanes a distancias de combate normales, excepto los 88 mm cañones Flak remolcadas. A mediados de 1942, el T-34 se había convertido en vulnerables a la mejora de las armas alemanas y se mantuvo así durante toda la guerra, pero su blindaje era igual o superior a, tanques comparables, como los EE.UU. M4 Sherman o el alemán Panzer IV.

Deficiencias de diseño

El T-34 podría asumir todas las 1.941 tanques alemanes con eficacia. Sin embargo, el nuevo tanque sufrió graves problemas de fiabilidad; de los motores, literalmente, a un punto muerto debido al polvo y la arena de la ingestión (el filtro original Pomon era casi totalmente ineficaz), y graves problemas mecánicos acosado a su transmisión y embrague. Al menos la mitad las pérdidas totales de tanques de la primera del verano se debieron a fallas en lugar de fuego alemán, aunque esto también incluía tanques mayores en mal estado. Había una escasez de equipos de reparación, y no era raro que los primeros T-34 para ir al combate llevando una transmisión de repuesto en la cubierta del motor. Se hicieron mejoras a lo largo de la producción, con una nueva caja de cambios en 1942, así como muchas actualizaciones de forma individual-de menor importancia.

Interior de un T-34/85 visto desde la escotilla del conductor, que muestra las cajas de munición en la que el cargador tenía que estar en la ausencia de una cesta de la torreta. En el primer plano es el asiento del conductor. Dos mazos para el cambio de marchas se puede ver colgado en la pared.

El T-34 siempre sufrió de mala ergonomía pesar de las mejoras posteriores. Todas las versiones-76mm armado se vieron obstaculizadas en gran medida por el diseño de la torreta de dos hombres. El comandante tenía demasiadas tareas a realizar ya que él era el responsable de la carga y por el que se arma principal, además de la tripulación y el comando posiblemente pelotón. En contraste, la mayoría de los contemporáneos tanques medios alemanes y estadounidenses tuvieron muy superiores torretas de tres hombres con el comandante, artillero y cargador. El diseño de la torreta de tres hombres permitió al comandante del tanque para concentrarse en liderar a su equipo y coordinar sus acciones con el resto de su unidad. A pesar de sólo tener dos miembros de la tripulación, la torre también fue baja y estrecha.

Visibilidad campo de batalla del comandante era pobre; la escotilla de apertura delantera le obligó a observar el campo de batalla a través de una rendija simple visión y periscopio transitable. Muchos comandantes alemanes les gustaba pelear "mano a mano", con el asiento elevado y tener un campo de visión completo. En las versiones de 76mm armada de la T-34, esto era imposible. La visibilidad desde el asiento del conductor también era pobre, lo que afectó la capacidad del conductor para poder ver los pliegues en el terreno, así, o tiene la gama más amplia de la visión como en algunos otros tanques. Además, las vistas del arma y determinación de la gama de principal arma del T-34 fueron más bien crudo, especialmente en comparación con las de sus adversarios alemanes, que afecta a la precisión de largo alcance.

Problemas ergonómicos del T-34 no se limitaron a la comandante. El asiento del conductor no era más que un banco duro, lo que afecta la capacidad del conductor para soportar las vibraciones y los choques de combate en terrenos difíciles durante largos períodos. Un mazo era necesario para cambiar de marcha, lo que aumenta el tiempo necesario para maniobrar el tanque.

El trabajo del cargador se hizo difícil debido a la falta de una cesta de la torreta. El suelo debajo de la torreta se componía de municiones almacenadas en cajas pequeñas de metal cubiertos por una alfombra de goma. Nueve rondas listas de municiones fueron estibadas de bastidores en los laterales del compartimento de combate. Una vez agotado el equipo tuvo que tirar de municiones adicionales fuera de las cajas de suelo, dejando el suelo lleno de contenedores abiertos y esteras.

El T-34 sufrió de mala fiabilidad de la unidad de la torreta y el arma no podría deprimir más de tres grados restringir severamente su uso en una pendiente inversa o de cerca.

Veteranos rusos condenaron las escotillas de la torreta de los primeros modelos. Pirozhok Apodado (bollo relleno) debido a su forma característica, era pesado y difícil de abrir. Si se atasca, la tripulación quedaron atrapados. Comandante de tanque Nikolai Evdokimovich Glukhov recordó: "Una gran escotilla - muy incómodo, muy pesado." Las quejas de las tripulaciones instaron al grupo de diseño dirigido por AA Morozov pasar a utilizar dos escotillas en la torreta.

Las pistas eran la parte más frecuentemente reparada. Las tripulaciones tomaron las piezas de repuesto, incluso en combate. AV Maryevski tarde recordaba:

"Las orugas usadas para romper incluso sin bala o cartucho éxitos Cuando la tierra se quedó atascado entre las ruedas de carretera, la oruga, especialmente durante un turno -.. Tensado hasta el punto de que los pasadores y pistas mismos no podrían resistir"

Problemas de calidad de la producción

Al mismo tiempo, T-34, que habían sido "bellamente diseñado máquinas con un excelente acabado exterior comparables o superiores a los de Europa occidental o América", eran mucho más o menos terminado en 1941. El blindaje inclinado proporciona una mayor protección, pero la estructura subyacente apoyar y unirse a las placas también era más compleja para soldar y montar con piezas inclinadas. Muchas T-34 sufrió de mala mano de obra durante la asamblea se precipitó de la placa blindada, lo que resulta en muchas ocasiones en las lagunas y la placa blindada desalineada; esto fue especialmente notable en los T-34 construidos a toda prisa en ciertas fábricas en condiciones muy duras durante el avance alemán a partir de 1941.

Esta falta de control de calidad y la artesanía pobres probablemente no afectó el rendimiento general mucho, debido a la aplicación tanque soviético y construir la doctrina; que fue uno de diseño para adaptarse. Los diseñadores soviéticos comprendieron las limitaciones de sus tripulaciones y los trabajadores de la industria, y como tal, lo que añadido en innovación que pudieron y producidos en masa el resultado, que podría entonces ser tácticamente operaba en torno a las limitaciones "conocidos".

. En 1942 y 1943, el Ejército Rojo puso énfasis en la reconstrucción de las pérdidas de 1941 T-34 de producción aumentó rápidamente, pero el diseño fue "congelada": se adoptaron únicas mejoras que aceleraron la producción. Diseñadores soviéticos eran muy conscientes de la necesidad de corregir algunas deficiencias en el diseño, pero estas mejoras tendrían tiempo de producción de costos y no podían ser implementadas. En 1943, la producción de T-34 se había incrementado a un promedio de 1.300 por mes, mucho más alta que la tasa alemana. Sin embargo, las pérdidas soviéticas superaban en gran medida las pérdidas alemanas debido a la continua inferioridad táctica. El tiempo de producción se redujo a la mitad a finales de 1942, a pesar de que la mayoría de los trabajadores de la fábrica con experiencia habían sido enviados al campo de batalla y se sustituye por una fuerza de trabajo que incluía 50% mujeres, 15% varones y 15% de los inválidos y ancianos.

Sin embargo, los petroleros soviéticos seguían sufriendo de una falta de control de calidad durante la producción de conchas, que restringía rigurosamente el desempeño de sus armas.Rondas Rheir AP tendían a romperse contra la cara de la placa endurecida de los modelos de guerra a mediados de posteriores alemanes, algo que no fue realmente remediado hasta la posguerra.

"" mejoras posteriores "'

Puede consultarse una versión acorazada fue introducido en 1943 que contó con una mayor capacidad de combustible, mejoras de confiabilidad y una torreta modificada. A principios de 1944, el mejorado T-34-85 se introdujo, con el más potente ZiS 85 mm AA / AT pistola y un diseño de la torreta de tres hombres.

Efectividad en el combate

T34 avanzar con la infantería en kursk.jpg

En 1941 la infantería alemana estaba armado en su mayoría con PaK 36 37 pistolas mm antitanque que eran totalmente ineficaces para detener T-34. Durante la Batalla de Francia, el PaK 36 se había ganado el apodo de "tocador de puerta" entre los tripulantes de los tanques franceses y británicos, debido a su incapacidad para penetrar en todos, pero la armadura ligera. Crews en el Frente Oriental encontraron aún menos eficaz contra los blindados soviéticos más gruesa, a menudo basándose en la potencia de fuego más pesado remolcado, como la rara pero efectiva PaK 38, el más nuevo y más pesado PaK 40, y especialmente a los 88 mm cañones antiaéreos que no podía ser trasladado al lugar de fácil. El siguiente es un ejemplo de la eficacia de la armadura del T-34 contra disponibles cañones antitanque alemanes de la época:

"Es notable que una determinada dotación del cañón 37mm informó disparar 23 veces contra un solo tanque T-34, sólo la gestión para tocar anillo de la torreta del tanque."

A mediados de 1942, el T-34 se había convertido en vulnerables a la mejora de las armas alemanas y se mantuvo así durante toda la guerra, pero su blindaje era igual o superior a los tanques contemporáneos, como el M4 Sherman o Panzer IV.

En términos de poder de fuego, arma de la T-34 de 76 mm con munición antitanque podía penetrar cualquier tanque alemán 1941 con facilidad.Esta arma también disparó una ronda de alto explosivo adecuado. En 1943, el 76 mm no podía penetrar el blindaje frontal del casco de la pantera y se-iban por largo 75 mm del Panther y 88 mm del Tiger.

En términos de movilidad, pistas anchas del T-34 y buena suspensión deberían haber dado el rendimiento a campo traviesa sin precedentes, pero los problemas de ergonomía y fiabilidad pobre conductor negado la mayor parte de esta ventaja. Tanques alemanes de primera generación, aunque más fiable, no podía seguir el ritmo de cross country. Durante el invierno de 1941-42, el T-34 de nuevo dominada tanques alemanes a través de su capacidad de moverse sobre barro o nieve sin empantanamiento; Tanques alemanes no podían moverse sobre terreno el T-34 podía manejar. El Panzer IV utiliza una suspensión de resortes de hoja inferior y estrecho sendero, y tendía a hundirse en el barro o nieve.

Una marcha larga carretera podría ser un ejercicio de castigarla por un tanque T-34 en ese momento. Cuando en junio de 1941 octavo Soviética Cuerpo Mecanizado de DI Ryabyshev avanzó hacia Dubno, el cuerpo pierde la mitad de sus vehículos. AV Bodnar, que estuvo en combate en 1941 hasta 1942, recordó:

Capturado T-34 de Das Reich SS División Panzer, 1943.jpg Primavera

"Desde el punto de vista del funcionamiento de ellos, las máquinas blindadas alemanas fueron más perfecto, que rompieron con menos frecuencia. Para los alemanes, cubriendo 200 kilometros no era nada, pero con se habría perdido algo de T-34, algo que habría roto . Equipamiento tecnológico de sus máquinas era mejor, el equipo de combate era peor ".

Como resultado de dos hombre de la torreta T-34/76 's, la óptica y la debilidad de los dispositivos de visión pobre, Tanques alemanes señalaron:

"T34 de operado de una manera desorganizada con poca coordinación, o de lo contrario tienden a agruparse como una gallina con sus polluelos. Individuales comandantes de tanques no tenían conocimiento de la situación debido a la mala disposición de los dispositivos de visión y preocupación por los derechos de artillería. Un pelotón de tanques rara vez sería apta para realizar tres objetivos separados, pero tendería a concentrarse en un solo objetivo seleccionado por el jefe de sección. Como resultado T-34 pelotones perdieron la mayor potencia de fuego de los tres tanques que operan de forma independiente ".

Los alemanes tomaron nota de la T-34 era muy lento para encontrar y atacar objetivos mientras que los Panzers normalmente podría bajar tres rondas para cada uno despedido por el T-34.

Rendimiento Combat

El T-34 se convirtió en símbolo de la eficacia del contraataque soviético contra los alemanes. Uno de los encuentros primero conocidos con un T-34 fue por la 17 ª División Panzer, que lo descubrió, cerca del río Dnieper. El T-34 aplastó un cañón antitanque de 37 mm, explotó dos Panzer IIs, y pasó a dejar a otros nueve kilómetros de destrucción a su paso antes de ser destruido a quemarropa por un obús. La aparición del T-34 en el verano de 1941 fue un golpe psicológico para los soldados alemanes, que estaban preparados para enfrentarse a un enemigo soviético inferior: esto lo muestra el diario de Alfred Jodl, que parece haber sido tomado por sorpresa por la aparición del T-34 en Riga.

Los resultados del combate para el 1941 muestran que los soviéticos perdieron un promedio de más de siete tanques para cada tanque alemán perdido. De un total de 20.500 tanques soviéticos perdieron en 1941, aproximadamente 2.300 eran T-34 y más de 900 fueron los tanques pesados ​​KV. Es muy probable que una gran proporción de las listas para el combate T-34 en 1941 se perdieron debido a problemas operacionales en gran parte debido a la situación de que el Ejército Rojo se encontraba en la Operación Barbarroja en el verano de 1941. El estado calamitoso de soviet suministro y la logística en la primavera de 1941 dio lugar a una falta de armadura penetrante munición para muchos tanques incluidos los T-34. Los problemas de suministro persistieron y muchos T-34 fueron abandonados y perdidos debido a una avería, falta de combustible o de convertirse empantanados. Divisiones de tanques del Ejército Rojo fueron dramáticamente corto de tractores y vehículos de recuperación. Por lo tanto, es probable que un gran número de los ~ 2300 T-34 perdió se debieron a problemas operativos que sugieren que el índice de siniestralidad de combate cerca de 2 o 3 a 1 durante el 1941.

ARV (derecha) remolcando un discapacitado T-34 en la batalla de Kursk.jpg

Los resultados del combate para 1942, 1943, 1944 y 1945 muestran que los soviéticos perdieron un promedio de 6, 4, 4 y 1,2 tanques respectivamente, para perderse cada tanque alemán. Cabe señalar que las cifras de 1945 no son de mucha utilidad ya que la mayoría de las pérdidas alemanas eran operativas o estratégicas, no relacionadas con el combate.

En 1942, el principal tanque de batalla soviético más común fue la T-34/76. En comparación, los tanques alemanes más comunes fueron PzIIIs con largo y corto 5cm KwK 38 L/42 (más tarde la 5cm KwK 39 L/60) y PzIVs, más aún con la baja a corto hocico velocidad 7.5cm KwK 37 L/24.Algunos cañones de asalto Pz IV y StuG con más tiempo, mayor velocidad de 7,5 cm KwK 40 L/43 o cañones L/48 (capaces de destruir un T-34 a 1.000 metros) también habían empezado a aparecer en el frente oriental en 1942, inicialmente en limitada números y no estuvieron disponibles en mayor número en 1943. A finales de 1942 y hasta mediados de 1943, Alemania también habían empezado a utilizar el poderoso tanque pesado Tiger I y Panther tanque medio. El cañón de alta velocidad PaK 40 de 75 mm, tanto remolcado y autopropulsado, formado por la mayoría de la artillería antitanque para 1943.

Incluso con el número limitado de vehículos alemanes superiores disponibles en 1942, los soviéticos se las arregló para perder 15.100 AFV completamente rastreados incluyendo 6600 T-34 y KV 1.200 tanques pesados. El índice de siniestralidad Soviética para 1942 fue similar a la de 1941, pero cuando la T-34/76 se considera por sí mismo la tasa de pérdida es peor que la de 1941, ya más de la mitad de los tanques destruidos eran T-34 y KV tanques. En 1942 la mayoría de las pérdidas T-34/76 's ya no se puede atribuir a problemas operativos, por lo tanto, la mayoría fueron probablemente perdidos debido al fuego enemigo directo.

Un estudio de tiempos de guerra soviética indica los siguientes tipos de armas como responsable de la T-34 de destruiros de junio 1941 a septiembre 1942:

Porcentajes estimados de pérdida de
Calibre 2.0cm Los 3.7cm 5.0cm Corto Largo 5.0cm 7.5cm 8,8 cm 10.5cm Desconocido
% Perdidos 4,7% 10% 7,5% 54.3% 10,1% 3,4% 2,9% 7,1%

La tabla anterior debe leerse con precaución, ya que se basa principalmente en los informes de inteligencia de campo soviético y los tipos reales de armas alemanas podrían haber sido fácilmente confundido, sobre todo el largo 5.0cm y 7.5cm.

Lo que más llama la atención en el estudio soviético es que la mayoría de los T-34 fueron destruidas por el cañón 5.0cm de largo y no por, como es ampliamente percibido como el caso, el de 8,8 cm de largo alcance Flak 18/36. Durante 1941 y en menor medida de 1942, el '88 'se acredita a menudo con la detención de T-34 y KV cuando todo lo demás había fallado. Sin embargo, es evidente a partir del estudio Soviética que relativamente pocos T-34 fueron destruidos por ellos; casi tantos fueron destruidos por la artillería (10.5cm +).

No hay duda de que, en promedio, tripulaciones de tanques alemanes en 1942 fueron probablemente sigue siendo el mejor capacitado y con más experiencia en el mundo. Sin embargo, esto no explica cómo inferiores tanques y cañones antitanque alemán logró una relación eliminados del mejor de tres a uno contra la T-34 en combate directo.Aproximadamente tres cuartas partes de los T-34 fueron destruidas por el estándar de la edición 1941/42 tanques alemanes y cañones antitanque. Estas armas (2.0-5.0cm) habrían tenido que estar muy cerca de una T-34/76 penetrar frontalmente, por lo que más probable se golpeándola en su lado más vulnerable o blindaje posterior. Esto sugeriría que la gran mayoría de los T-34 fueron destruidas debido a que sus tripulaciones no podían adelantarse a estas armas caigan en una posición de matar, y como se ha indicado anteriormente, fueron lentos para adquirir el objetivo enemigo una vez que se hizo conocido debido a la mala visibilidad , la óptica, la formación de la tripulación, y los sistemas de control de fuego-en efectivo.

T-34 de la fábrica de 112 destruidas en la Batalla de Prokhorovka 1943.

En 1943, sin embargo, la iniciativa estratégica se había movido en general a favor de los soviéticos - con notables excepciones como la Operación Zitadelle. En 1943 los soviéticos perdieron la asombrosa cifra de 23.500 AFV completamente rastreados incluyendo alrededor de 14.700 T-34, 1.300 tanques pesados ​​y sólo 6.400 tanques ligeros! Alemania estaba destruyendo 3 tanques soviéticos a cada pérdida alemán. Es importante tener en cuenta varios factores que afectan a las bajas soviéticas y alemanas en 1943 para entender el significado de los índices de siniestralidad soviéticos. En 1943 los soviéticos se estaban recuperando la mayoría de los tanques con discapacidad o parcialmente destruidas, mejorando su índice de siniestralidad. Por el contrario, los alemanes estaban en retirada y estaban abandonando vehículos descompuestos o parcialmente destruidas a tasas más altas. A pesar de una mejor AFV y armas antitanques que llegan a Alemania, la calidad media de sus tripulantes estaba siendo disminuido por reemplazos sin experiencia. Además, estos números reflejan totales (operativos más combate) Pérdidas. Dado que Alemania estaba sufriendo probablemente un aumento de las pérdidas operacionales, podemos suponer que las pérdidas de combate de tanques soviéticos eran más altos, tal vez más cerca de 5 a 1. Incluso los soviéticos se dieron cuenta de que la pérdida de 1943 / matar relación era insostenible. Con el fin de restablecer el equilibrio tecnológico que redujeron la producción T-34/76 y se movieron rápidamente para fabricar el plano abatido la T-34/85 con una nueva torreta y el cañón L/51.5 ZIS-S53 85mm M-1944.

Conclusiones Rendimiento Combat

Una comparación natural puede ser hecha entre el T-34 y el tanque de medio de EE.UU. M4 Sherman. Cada tanque formaron la columna vertebral de las unidades blindadas en sus respectivos ejércitos aliados. El T-34 fue un "campeón mundial" en el momento de su debut en 1940, mientras que el Sherman era un fuerte contendiente cuando fue introducido en 1942. Ambos modelos se actualizarán y mejorarán ampliamente en toda su vida de servicio, la recepción de nuevas torres con más de gran alcance pistolas. Ambos fueron diseñados para facilitar la fabricación y mantenimiento, sacrificar algo de rendimiento para este objetivo. Sin embargo, el T-34 fue más allá de la M4 en este sentido. El T-34 sufrió mucho por la mala calidad de fabricación en el esfuerzo para producir las asombrosas 54.550 unidades. Se puede argumentar que esta decisión estratégica dio sus frutos, ya que 44.900 (82%) T-34 del fueron finalmente destruidos.

Otros factores clave que disminuyen el impacto inicial de la T-34 en el campo de batalla fueron el mal estado de liderazgo, las tácticas de tanques, y la formación de la tripulación, una consecuencia de las purgas de Stalin de los cuerpos de oficiales soviéticos en la década de 1930, agravada por la pérdida de la mejor personal entrenado en derrotas desastrosas del Ejército Rojo en 1941. Muchas tripulaciones entraron en combate con sólo su entrenamiento militar básico y setenta y dos horas de instrucción en el aula. Estos problemas se vieron agravados por la mala ergonomía y la falta de radios durante la primera parte de la guerra, por lo que es prácticamente imposible coordinar las unidades de tanques en el combate.Soldados tanques alemanes encontraron que los blindados soviéticos atacaron en formaciones rígidas y tomó una pequeña ventaja del terreno. Por 1943-1944, en gran medida estos problemas se habían corregido.

A pesar de los muchos problemas de diseño, el T-34 tenía un diseño inicial muy fuerte teniendo en cuenta toda la ingeniería en curso para mejoras en la fabricación de énfasis. Esto permitió a los soviéticos para impulsar una estrategia depende en gran medida la superioridad numérica que les permitió derrotar finalmente Alemania.
 

Puntos débiles y descripción del T-34

 

 
 

Orange - comandante, artillero, cargador de 
Red - motor, el combustible, la transmisión 
Verde - zonas vulnerables 
Blanco - estante munición 
Azul - conductor

Las características del vehículo

Nivel: 5
Puntos de vida: 400
Límite de peso / carga: 27,94 / 30,0
Velocidad: 56.0
Casco Armadura (mm): frontal: 45mm lados: trasero 45 mm: 40 mm
Precio: 356700

Tripulación:

Commander (Gunner)
Operador de Radio
Conductor
Cargador

Torretas:

NivelTorretaArmor (mm)Velocidad Traverse (grados / seg)Rango de vista (m)Precio
4 Mod T-34.1940 frontal: 45mm lados: trasero 45 mm: 45 mm 40 240 3980
5 Mod T-34.1942 frontal: 52mm lados: trasero 52mm: 45mm 49 350 10000

Cañones:

NivelCañónDaños (HP)Penetración (mm)Tasa de fuego (revoluciones / min)Precio
4 L-11 76 mm 110/110/156 68/75/38 12.27 25990
4 76 mm F-34 110/110/156 86/102/38 15.91 30550
5 76 mm S-54 115/110/165 125/156/39 13.13 40130
5 57 mm ZiS-4 85/85/95 112/189/29 21.0 41480

Motores:

NivelMotorPotencia (CV)Posibilidad de Fuego (%)Precio
5 V-2 480 15 18750
6 V-2-34 500 15 27860

Suspensiones:

NivelSuspensiónLímite de carga (t)Velocidad Traverse (grados / seg)Precio
4 Mod T-34. 1941 30.0 37 2680
5 Mod T-34. 1943 31.3 40 7960

Radios:

NivelRadioGama de señal (m)Precio
4 9R 325 1980
8 9RM 525 24240