Churchill III

 
 

 

Prima  Churchill III

Icono
URSS | Heavy Tank | Nivel V
Batalla Nivel
6 7 10 11
Descripción general del ratón sobre "
 
"Para obtener más información
1500   OroCosto
700 HPPuntos de vida
39.71 / 41.95 tLímite de peso
Crew
  1. Comandante
  2. Gunner
  3. Operador de Radio
  4. Conductor
  5. Cargador
Movilidad
374 CVde potencia del motor
28/14 km / hel límite de velocidad
20 grados / sTraverse
9.42 hp / tPotencia / Peso Ratio
NoPivot
Armor
176 / 76,2 / 50,8 mmCasco Armadura
88/88 / 76,2 mmTorreta Armor
Armamento
AP / APCRConchas
75/75 / HPDaños
110/180 / mmPenetración
26.25 r / m 
 
Tasa de fuego
1968.75 
 
 
 
Daños por minuto
0.434 m 
 
Precisión
2,286 s 
 
Apunte el tiempo
34.13 deg / sTurret Traverse
360 °Pistola Arco
-6 ° / + 12 °Elevación Arc
140 rondas demunición Capacidad
General
15  %Probabilidad de Fuego
350 m 
 
Rango de vista
570 m 
 
Gama de señal
 
Churchill III

 

 

 V

annoChurchill_LL.png

1500

El Churchill III es un Soviética nivel 5 prima tanque pesado .

Un tanque británico suministrada a la URSS en virtud de Préstamo y Arriendo. La URSS ha recibido un total de 301 vehículos, con un poco perdidos en el mar durante el transporte a Murmansk.

El Churchill es uno de los tanques de tier 5 premium más populares, que cuenta con una rápida tasa de fuego, gran piscina hitpoint, y una buena armadura que desvía fiable disparos de la mayoría de los tanques de su nivel e inferior. Se tarifas mejores contra ligeros y medianos tanques de tier 5 y por debajo que puede perforar hasta la muerte rápidamente; con un pisón arma, rejillas de ventilación, y un buen equipo de la recarga puede ser alrededor de 1,9 segundos. Una ventaja bien conocida de la Churchill III es que genera grandes cantidades de EXP, que hace que el Churchill III un entrenador muy popular tripulación.

Módulos y Accesorios compatibles

Módulos

Lista Tech
Tech Tree
torretaimg

Torreta

NivelTorretaTorreta Armor (delantero / laterales / traseros, mm)Torreta Traverse velocidad (grados / s)Rango de vista (m)ExperienciaPeso / Límite de carga (t)Costo,
V Churchill III 88/88 / 76,2 34.13 350 0 7500 0
NivelPistolaEstándar Shell Penetración (mm)Daños Estándar ShellTasa de fuego (disparos / min)Dispersión en 100 m (m)Tiempo objetivo (s)ExperienciaPeso / Límite de carga (t)Costo,
IV QF 6 pdr Mk. V 110/180 75/75 26.25 0.43 2.29 0 450 0
 
motor

Motor

NivelMotorPotencia del motor (cv)Probabilidad de Fuego sobre el impactoExperienciaPeso / Límite de carga (t)Costo,
V Bedford Twin-Six 374 15 0 1531 0
chasis

Suspensión

NivelSuspensiónLímite de carga (t)Speed ​​Traverse (grados / s)ExperienciaPeso / Límite de carga (t)Costo,
V Churchill 41.95 20 0 9000 0
Radio

Radio

NivelRadioGama de señal (m)ExperienciaPeso / Límite de carga (t)Costo,
IX WS No. 19R 570 0 110 0

Equipo Compatible

Caja de herramientas
 
Pesada Spall Liner
 
Telescopio Binocular
 
La óptica revestida
 
Camuflaje Net
 
Ventilación mejorada Clase 3
 
Mediano calibre del arma del tanque Pisón
 
Enhanced Pistola Drive Acostado
 
\ "Wet \" rack Ammo Clase 1

Consumibles Compatibles

Manual del extintor
 
Automático Extintor
 
Pequeño botiquín
 
Botiquín de primeros auxilios grande
 
Kit de reparación Pequeño
 
Gran Kit de reparación
 
Préstamo y Arriendo Petróleo
 
Las raciones de combate adicionales
 
Gobernador velocidad Eliminado

Dictamen del jugador

Pros y Contras

Pros:
  • Armor es muy eficaz contra 4s nivel
  • Puntos de golpe más grande de la piscina de cualquier nivel 5 depósito
  • Muy alta cadencia de fuego, razonablemente precisa incluso mientras se mueve
  • Frontal weakspots fácilmente ocultada por la pesca con caña casco
  • Genera un alto nivel de CAD, lo que acelera la formación de la tripulación
  • Costes de munición y reparación baratos
  • Matchmaking preferencial significa que sólo ve hasta el Nivel 6 batallas
  • Muy gran capacidad de munición
  • Armadura Hull (especialmente la placa inferior) y la velocidad es ligeramente mejor que el nivel Británica 5 Churchill I

 

Contras:
  • Se mueve, acelera y gira lentamente
  • Daños Low alfa
  • Valores de penetración apenas-adecuadas
  • Torreta mal protegido
  • Armadura Mayormente unsloped
  • Objetivo prioritario para la artillería
  • Pistola de recarga más rápido de lo que puede aspirar
  • Puede ser munición sacudido por una cáscara de 122 mm a través de la torreta

 

Rendimiento

El Churchill III es un tanque pesado decente, pero es más lento que la mayoría de los demás. Este tanque lo compensa la velocidad de desplazamiento lento con el fuego rápido de lo de la pistola. Arma del Churchill III está prácticamente transformado en una ametralladora cuando está equipado con un tanque de arma de Pisón, por lo que es tener una segunda recarga 2 con una tripulación de 50%, si usted puede conseguir que su equipo al 100%, puede tener menos de 2 segundos tiempo de recarga. Con el objetivo de áreas delicadas de los tanques enemigos y teniendo la habilidad Dead Eye puede devastar oponentes. El Churchill es también uno de los pocos tanques que mantiene la precisión decente al disparar mientras está en movimiento. Por otra parte, a pesar de la relativamente poca precisión, tiros tienden a bajar el centro de la retícula.

Las luces y los medios de su propio nivel temen el poder de fuego del Churchill III, pero de nivel 5-6 pesados ​​deben ser evitados. El KV-1 puede ser un problema, a menos que usted puede conseguir a corta distancia y el martillo escotilla de conducir. Una situación similar con la T1 Tanque Pesado y BDR G1 B . El AT 2 debe evitarse absolutamente, lo mismo va para el T-150 . KV-2 puede uno-shot un Churchill sin romper a sudar, a pesar de que se puede utilizar el tiempo de recarga de la pistola para clavar y la pistola de 122 mm en el KV-1S lleva a cabo más de la mitad de su tanque por disparo, pero si usted puede conseguir a sus flancos, que son bastante débiles y golpeándolo en repetidas ocasiones puede llegar a prenderle fuego.

El daño bajo y la alta tasa de fuego llamada para que usted pueda hacer daño módulo en lugar de disparos de comercio en rango - trate de no participar pesados ​​enemigos más allá de la distancia de perforación. Seguimiento de un enemigo en una posición-peek a boo-puede mantenerlo pegado permanentemente al tratar el daño consistente si te quedas fuera de su arma y seguir disparando a las ruedas delanteras.

Los costes de mantenimiento de la Churchill son bajos y un buen partido puede ganar cualquier cosa entre 10-20.000 créditos, a veces incluso más. Un destacado partido en el Churchill III será fácilmente la bolsa que más de 3.000 exp. Ser un buen jugador en este tanque se benifit grandemente

 

Equipo sugerido


Mejoras en la ventilaciónTanque Pistola Pisón Enhanced Pistola Drive Acostado Spall Liner Caja de herramientas 

 

Galería

Información Histórica

El Tanque, Infantería, Mk IV (A22) fue un tanque pesado británico de infantería usado en la Segunda Guerra Mundial, más conocido por su pesada armadura, gran chasis longitudinal con all-around pistas con múltiples bogies, y su uso como base de muchos vehículos especiales. Fue uno de los más pesados ​​tanques aliados de la guerra. Esta serie de tanques fue nombrado después de Winston Churchill, [1] que fue Primer Ministro del Reino Unido, y el ministro de Defensa en el momento, y había estado involucrado con el desarrollo del tanque como arma durante la Primera Guerra Mundial.

Historia

A20

Inicialmente especificado antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial, el (la designación del Estado Mayor) A20 iba a ser el reemplazo para los tanques de infantería Matilda II y San Valentín. De acuerdo con la doctrina del tanque de infantería británica y con base en las necesidades previstas de la Primera Guerra Mundial al estilo que la guerra de trincheras, el tanque estaba obligado a ser capaz de navegar planta shell-cráteres, la demolición de obstáculos de infantería como alambre de púas, y atacando las defensas enemigas fijos. A estos efectos, no se requiere una gran velocidad y armamento pesado.

El vehículo se especificó inicialmente para ser armado con dos QF 2 cañones de cada uno situado en una sponson lado, con una ametralladora BESA coaxial. Un tercer BESA y un proyector de humo se instalen en el casco delantero. La especificación fue revisado a preferir una torreta con 60 mm de blindaje de protección contra proyectiles ordinarios de la pistola alemana 37 mm. Los dibujos acotados fueron producidos en base a la A12 Matilda torreta y el motor del tanque Covenanter. Diseño de detalle y construcción de la A20 se le dio a los astilleros de Belfast Harland and Wolff, quien completó cuatro prototipos antes de junio de 1940 Durante el período de construcción, el armamento fue reconsiderada; que incluye el ajuste sea un triturador 6 o una pistola francesa 75 mm en el casco hacia adelante. Al final, se optó por un obús de 3 pulgadas. [2] [3] Los A20 diseños eran de corta duración, sin embargo, como más o menos al mismo tiempo, se produjo la evacuación de emergencia de la Fuerza Expedicionaria británica de Dunkerque.

Al 43 toneladas, con un motor de 300 caballos de fuerza Meadows, el A20 tenían un poder limitado. Vauxhall se acercó para ver si podían construir la A20 y un ejemplo fue enviado a Vauxhall en Luton para ver si podían proporcionar un motor alternativo. Para ello, desarrollaron un motor de gasolina de 12 plana. [4]

A22

Con Francia conquistó, el escenario de la guerra de trincheras en el norte de Europa ya no era aplicable y el diseño fue revisado por el Dr. HE Merritt, [nota 2] Director de Diseño del tanque en Woolwich Arsenal, basado en el combate presenciado en Polonia y Francia. Estas nuevas especificaciones, por la A22 o la Infantería tanque Mark IV, se les dio a Vauxhall en junio de 1940 [5]

Con la invasión alemana en busca inminente y el Reino Unido después de haber perdido la mayoría de sus vehículos militares en la evacuación de Francia, el Ministerio de la Guerra se especifica que la A22 tuvieron que entrar en producción en el año. En julio de 1940, el diseño fue completa y en diciembre de ese año se completaron los primeros prototipos. En junio de 1941, casi exactamente un año como se especifica, los primeros tanques Churchill comenzaron a rodar fuera de la línea de producción.

Un folleto del fabricante esta en el Manual del Usuario que declaró que no tenía una gran confianza en el diseño fundamental de la cisterna, pero que el modelo había sido puesto en producción sin tiempo para afilar adecuado y que las mejoras se harán en el tiempo.

"Los vehículos .... Lucha se requieren con urgencia, y se hayan recibido instrucciones para proceder con el vehículo, ya que es en lugar de sostener la producción.

Todas esas cosas que sabemos que no son como deberían ser serán puestos derecho ... "

El documento cubre entonces, para cada área del tanque afectado; la culpa, las precauciones para evitar la culpa, y lo que se está haciendo para corregir el problema.

Este desarrollo apresurada no había llegado sin costo, sin embargo, como no había habido poco en el camino de la prueba y el Churchill estaba plagado de fallas mecánicas. Más evidente fue que el motor del Churchill era de poca potencia y poco fiable, y de difícil acceso para su mantenimiento. Otro inconveniente grave era débil armamento del tanque, la pistola 2 libras (40 mm), que fue mejorado por la adición de un obús de 3 pulgadas en el casco (el Mk IICS tenía el obús en la torreta) para entregar una cáscara HE, aunque no en un obuses alta trayectoria habitual. Estos defectos contribuido a los malos resultados del tanque en su primer uso en combate, el Raid Dieppe desastroso en agosto de 1942.

La producción de una torreta para llevar el arma libras QF 6 comenzó en 1941, pero los problemas con la placa utilizada en un diseño totalmente soldado llevó a una torreta de fundición alternativa también se está produciendo. Estos formaron la distinción entre Mark III y Mark IV. [6]

El pobre desempeño de la producción Churchill casi hizo que se cesó a favor de la próxima tanque Cromwell. Fue salvado por el uso exitoso de la Mk III en la Segunda Batalla de El Alamein en octubre de 1942.

La segunda mejora importante en el diseño del Churchill, el Mk VII, se utilizó por primera vez en la Batalla de Normandía en 1944 El Mk VII mejora en la ya pesada armadura de la Churchill con un chasis más ancho y el cañón de 75 mm que se había introducido en el Mk VI. Fue principalmente esta variante, el A22F, que sirvió durante el resto de la guerra y fue re-designado como el A42 en 1945.

Diseño

El casco se compone de placas planas simples que se atornillan inicialmente juntos y soldadas en los modelos posteriores. El casco estaba dividido en cuatro compartimentos; la posición del conductor en la parte delantera, a continuación, la cámara de combate incluyendo la torreta, el compartimiento del motor, y el compartimiento de la caja de cambios. La suspensión se ajustó virtud de los dos grandes "maletas" a cada lado del casco, el de la pista de atletismo sobre la parte superior. Había once bogies a cada lado, cada uno llevando dos ruedas de 10 pulgadas. Sólo nueve de los bogies estaban tomando el peso del vehículo normalmente, la parte delantera que entran en juego cuando el vehículo morro en el suelo o contra un obstáculo, la actuación posterior, en parte, como un tensor de la pista. Debido al número de ruedas, el tanque podría sobrevivir perder varios sin mucho en la forma de efectos adversos, así como atravesar obstáculos del terreno más pronunciadas. Como las pistas corrían las alforjas, trampillas de evacuación en el lado podrían ser incorporados en el diseño.Estos se mantuvieron a lo largo de las revisiones de la Churchill y eran de uso particular, cuando se adoptó el Churchill como el AVRE.

El motor Bedford Vehículos fue efectivamente dos motores en configuración horizontalmente opuesta ("planas doce") sobre un cigüeñal común. Había cuatro carburadores Solex, cada uno en un colector separado, que alimentaba tres cilindros formados como una única culata. Los elementos del motor y componentes auxiliares fueron presentados para que pudieran ser localizados para mantenimiento a través de las tapas de la cubierta del motor. Aire para el motor fue extraída de la cámara de combate a través de los filtros de aire. El aire de refrigeración se introduce en el compartimento del motor a través de rejillas en los lados, a través de los radiadores y a través del compartimiento del motor por un ventilador accionado por el embrague. Este ventilador soplaba el aire sobre la caja de cambios y salir por la parte trasera del casco. Al abrir una solapa entre el compartimiento de la lucha y el compartimiento del motor, esta corriente de aire podría ser utilizado para eliminar los humos producidos por el disparo del armamento. El motor de capacidad de 1296 pulgadas cúbicas era clasificado en 350 CV a 2.000 rpm, entregando 960 lb.ft sobre un rango de velocidad del motor de 800 a 1.600 rpm.

La caja de cambios contó con un sistema de dirección regenerativa que fue controlado por una barra timón en lugar de las manetas de freno más comunes o volante. El timón se conecta, con la asistencia servo, hidráulicamente a los frenos independientes. El Churchill era también el primer tanque de utilizar la caja de cambios Merritt-Brown, que permitió que el tanque para ser dirigido por el cambio de las velocidades relativas de las dos pistas; este efecto se hizo más pronunciada con cada marcha más baja, lo que permite en última instancia, el tanque para realizar un "giro neutral" cuando la caja de velocidades se dedicaba: podría girar completamente sobre su propio eje. Había reductores finales, de tipo planetario, en las ruedas motrices.

Las primeras torretas eran de estructura de fundición se forma redondeada, proporcionando espacio suficiente para dar cabida a la relativamente pequeña pistola de 2 libras. Para cumplir con su papel como vehículo de apoyo de infantería, los primeros modelos estaban equipados con un cañón de 3 pulgadas en el casco en un diseño muy similar a los franceses Char B. Esto permitió al tanque para ofrecer una capacidad de alto poder explosivo útil, manteniendo la lucha contra -Tank capacidades del triturador 2. Sin embargo, al igual que otros tanques multi-arma, fue limitado por un arco pobres fuego: todo el tanque tuvo que ser vuelto a cambiar el objetivo de la pistola casco. El Mk II prescindió del obús y la reemplazó con una ametralladora de proa, y en el Mk III, el triturador 2 fue sustituido por el de 6 libras, aumentando significativamente las capacidades anti-tanque de la cisterna. La modificación del campo fueron sometidos a depósito en el norte de África con varias Churchills está equipado con el cañón de 75 mm desde destruidos Sherman M4. Estas variantes "NA75" fueron utilizados en Italia. El uso de la 75 mm, que era inferior como un arma anti-tanque a la 6 libras, pero mejor como un todo alrededor de la pistola, pronto se hizo estándar en versiones sucesivas.

Churchill hizo uso de la Vickers Tank Periscope MK.IV. En la Mark VII, el conductor tenía dos periscopios, así como un puerto de visión en la parte delantera del casco que se puede abrir. El artillero casco tenía un solo periscopio, así como el telescopio de mira en el BESA montaje. En la torreta, el artillero y cargador cada uno tenía un solo periscopio y el comandante tenía dos instalado en su cúpula escotilla.

La armadura en la Churchill, a menudo considerado el rasgo más importante, se especificó originalmente para un mínimo de 16 milímetros (0,63 pulgadas) y un máximo de 102 milímetros (4,0 pulgadas). Este se incrementó con el Mk VII a una gama de 25 milímetros (0,98 pulgadas) a 152 millimetrer (6,0 in). Aunque esta armadura era considerablemente más gruesa que sus rivales (incluido el tanque alemán Tiger I, pero no el Tiger II) no se inclinaba, reduciendo su eficacia. Se dieron los primeros modelos de armadura adicional por el expediente de soldar placas adicionales en.

En la Mark VII, la armadura frontal del casco se compone de una pieza inferior en ángulo de 5,5 en (140 mm), un una placa de 6 pulgada vertical casi plana 2,25 en (57 mm) de placa, y.Los lados del casco, eran en su mayor parte, en 3,75 (95 mm). La parte trasera era 2 in (51 mm) y el casco superior en 0.525 (13,3 mm). La torreta de la Mark VII fue de 6 pulgadas (150 mm) en la parte delantera y 3,75 en (95 mm) para los otros lados. El techo de la torreta era 0,79 (20 mm) de espesor. Plate se especificó como IT 80, las secciones de fundición como IT 90 [7]

El A22F, también conocido como "Heavy Churchill", fue una importante revisión del diseño. La parte más significativa fue el uso de soldadura en lugar de construcción remachada.Soldadura había sido considerada anteriormente para el Churchill, pero hasta que su futuro estaba asegurado, esto no era más que probar las técnicas y los cascos en los campos de tiro. ¿Qué soldadura reducida en el peso total (estimaciones fueron alrededor de 4%), la armadura más gruesa de la A22F compensó. La soldadura también se requiere un menor número de horas-hombre en la construcción. Las puertas de la plaza del casco cambiado para redondear, lo que redujo las tensiones. Una nueva torreta fue con el nuevo casco. Los lados, que incluían una base acampanada para proteger el anillo de la torreta, eran una sola pieza mientras que el techo, que no necesita ser tan grueso, era una placa montada en la parte superior. [8]

Dado que los motores de la Churchill nunca calificó arriba-fueron, el tanque se hizo cada vez más lento como una armadura y armamento adicional fue equipada y aumento de peso;mientras que el Mk I pesaba 39.118 kg (40 toneladas largas) y el Mk III pesaba 39.626 kg, el Mk VII pesaba 40,643 kg. Esto causó una reducción de la velocidad máxima del depósito de sus originales, 26 kilómetros por hora (16 mph) hacia abajo a 20,5 kilómetros por hora (12.7 mph). Los motores también sufrieron muchos problemas mecánicos.

Otro problema era relativamente pequeña torreta del tanque que impedía el uso de armas de gran alcance; versión definitiva del tanque estaban armados, ya sea con el QF 6 pounder o la pistola mm QF 75 derivado, ambos con poder razonable contra objetivos blindados y blandos, respectivamente, pero con un rendimiento limitado frente a la otra. Aunque anteriores Churchills podría salir-gun muchos alemanes contemporáneos tanques medianos, como el Panzer IV con la pistola de cañón corto de 75 mm y la pistola del Panzer III 50 mm, con su 6 libras, y la gruesa armadura de todos los modelos Churchill normalmente podría soportar varios golpes de cualquier arma anti-tanque alemán, al final de la guerra, los alemanes tenían 75 mm cañones de alta velocidad como su armamento principal y una mayor protección contra la cual propias armas del Churchill a menudo carecían de suficiente penetración de armadura para luchar con eficacia. El Churchill tenía muchas variaciones, incluyendo muchas modificaciones especializadas. El cambio más significativo en el Churchill era que fue asesinado a tiros-a partir de un triturador 2, un triturador 6, y luego 75 mm armas en el transcurso de la guerra. Para el final de la guerra, el último modelo Churchill Mc VII tenía cantidades excepcionales de armadura: considerablemente más que el tanque alemán del tigre. Sin embargo, la debilidad poder de fuego nunca fue totalmente dirigida. La torreta Mark VII, que fue diseñado para el cañón de 75 mm era de construcción mixta:. Fundido con placas superior e inferior con costura en la posición [5]

Es importante señalar que, a pesar de sus debilidades, el Churchill tenía una ventaja significativa que fue evidente a lo largo de su carrera. Debido a su suspensión del bogie múltiple, que podría cruzar obstáculos del terreno que la mayoría de otros tanques de su época no podían. [Cita requerida] Esta hazaña sirvió sirvió bien, especialmente durante los combates en Normandía, y en particular, la captura de la colina 309 entre el 30 y 31 de julio 1944 en la operación Bluecoat, llevaron a cabo por el Cuerpo VIII.

Historia del servicio

Norte de África

Unos Churchills estaban en uso durante la Segunda Batalla de El Alamein en octubre de 1942 Los seis tanques Mk III (con la pistola de 6 libras) de "KingForce" iban a la batalla en apoyo de la séptima brigada del motor. Aunque todos fueron fuertemente bombardeadas por cañones antitanque alemanes, sólo uno recibió más de daño de la luz. Un tanque se decía que había sido golpeado hasta 80 veces. [9] [10]

Kingforce se disolvió después. Los Churchills había sido enviado a África para ver si podían operar allí, y una brigada de tanques (tres regimientos de tanques [nota 3]) fue enviado a África, de entrar en acción en febrero.

En un encuentro, un tanque Churchill pudo más que un tanque pesado alemán, un Tiger I, cuando un tiro interpuesto entre el anillo de la torreta y la torreta del Tiger. La tripulación abandonó el tigre, el cual fue posteriormente capturado por los británicos. Como el primer tigre capturado por los aliados occidentales, que era particularmente útil, y está ahora en exhibición en el Museo de Tanques de Bovington en el Reino Unido.

Italia

A medida que el apoyo principal de las brigadas de tanques, que operaba en apoyo de la infantería, unidades Churchill estaban en funcionamiento con más frecuencia que otras unidades de tanques. [11] Las conversiones "NA75" de Churchill Mark III para llevar el arma US 75 mm fueron utilizados en Italia. A medida que el Churchill resultó ser una mejor plataforma de tiro, se aumentó el alcance efectivo de los 75 mm.

Europa noroccidental

Churchills vio acción generalizada en Normandía, así como las operaciones posteriores en los Países Bajos y en Alemania, como los combates en Reichwald durante la Operación Veritable.

Otros teatros

En las pruebas realizadas en el Madang por el ejército australiano a mediados de 1944 a petición del Ministerio de Guerra de Gran Bretaña, el Churchill fue probado contra el M4 Sherman y nos pareció que es, en general, un tanque superior para guerra en la selva. Sin embargo, el Churchill no fue utilizado en el Lejano Oriente.

Guerra de Corea y después

A finales de 1950, un escuadrón Churchill Crocodile fue enviado a Corea. En la acción contra los chinos, que en su mayoría lucharon como tanques de armas. Estos fueron el último uso de la Churchill en acción por los británicos. El tanque se mantuvo al servicio del ejército británico hasta 1952 con una, un puente-capa, permaneciendo en servicio hasta bien entrada la década de 1970.

URSS

La Unión Soviética ha recibido un total de 301 tipos Churchill Mk III y Mk IV como parte del programa de Préstamo y Arriendo.

Servicio ejército irlandés

El ejército irlandés hizo la entrega de tres tanques Churchill Mk VI en 1948 y una cuarta en 1949 Fueron alquilados de la Oficina de Guerra británica como vehículos ensayos hasta 1954, cuando fueron comprados. Esta compra fue a pesar del hecho de que los talleres de corps de suministro y de transporte, que los mantenían, habían informado de que los repuestos casi habían agotado. [12] Los experimentos se llevaron a cabo implica la sustitución del motor Bedford existente con un motor Rolls Royce Merlin rescatado de un avión de Air Corps Seafire irlandés. El experimento no fue un éxito, aunque no se registran las razones. [12] En 1967, sólo un Churchill permaneció útil, y para 1969 todos fueron retirados. Uno restos conservados en el Campamento Curragh.

Variantes

Churchill AVRE con fajina en la cuna de inclinación hacia delante.Este ejemplo particular es un post-WW2 AVRE en el chasis MK VII.
Churchill Ark Mk II.
Una posguerra Churchill Kangaroo visto desde la esquina trasera
Churchill Mc VII - Churchill Crocodile.

Con el número producido

  • Churchill I (303) --- equipado con una pistola 2 libras en la torreta (150 rondas), y una ametralladora coaxial Besa. Hubo un obús de 3 pulgadas en el casco (58 rondas). Era un tanque que se destaca por la escasa fiabilidad mecánica. Fue el tanque principal emitido a las fuerzas canadienses en Dieppe.
  • Churchill Mk II (1127) --- Reemplazado el obús casco para otra ametralladora para reducir el costo y la complejidad. Algunas veces conocido como Churchill Ia.
  • Churchill Mc IICS (Cerrar Soporte) --- colocó el arma en el casco y el obús en la torreta, disponible en cantidades muy limitadas. A veces llamado Churchill II.
  • Churchill Mk III (675) --- El III fue la primera gran reforma armamento de la serie, lo que elimina el obús casco y equipar el tanque con un motor más potente arma de 6 libras (84 rondas). A diferencia de versiones anteriores, tenía una torreta soldada.
  • Churchill Mk IV (1622) --- La IV fue el más numeroso produce Churchill, y era prácticamente idéntica a la III, el mayor cambio es un retorno a la torreta de fundición menos costosa.
  • Churchill MK V (241) --- Un Churchill III / IV, que estaba equipado con un cierre mm obús de apoyo 95 en lugar del arma principal (47 rondas).
  • Churchill Mk VI (200) --- Junto con varias mejoras de menor importancia, se produce de serie con el 75 mm MK V pistola. Pocos fueron construidas debido a la liberación de cerca de la VII y corriente hasta-Gunning del III / IV.
  • Churchill Mc VII (A22F) (1600 con VIII) --- La segunda gran rediseño de los modelos anteriores, el VII utilizado el cañón de 75 mm, fue más amplia, y tenía mucho más armadura. A veces se llama el Heavy Churchill. Esta versión del Churchill vio por primera vez el servicio en la batalla de Normandía, y se re-A42 designado en 1945.
  • Churchill MK VIII --- A Churchill VII que sustituyó el arma principal con un obús de 95 mm (47 rondas).

Se vuelve a instalar versiones anteriores:

  • Churchill MK IX --- Churchill III / IV actualizado con torreta del VII. Armadura extra añadido, junto con la caja de cambios y suspensión modificaciones. Si se hubiera mantenido la antigua 6 libras, tendría la designación adicional de LT ("Light Turret").
  • Churchill Mc X --- Las mismas mejoras en cuanto a la IX aplica a un Mk VI.
  • Churchill MK XI --- Churchill V con armadura extra y Mc VIII torreta.
  • Churchill NA75 (200) --- Churchill III / IV con hasta-clasificado armamento utilizando la torreta y mantelete de una pistola de su actual destruido o desechado Sherman (conocido como NA 75 desde el norte de África, donde las conversiones tuvieron lugar), o tener re aburrido hasta 75 mm (III * / IV (75 mm)) (84 rondas). Más IVs se modificaron de IIIs, y su rendimiento es prácticamente idéntica a la VI. Para montar el Sherman mantelete requería cortar la parte frontal de la torreta Churchill antes de que se suelda en su lugar, a continuación, la ranura mantelete tuvo que ser cortada para dar suficiente elevación. La pistola Sherman 75 mm fue diseñado para un cargador de mano izquierda y el Churchill, en común con la práctica británica, tenía un cargador de mano derecha. Por tanto, el arma fue al revés y los controles de tiro adaptado. [13] La conversión de alrededor de 200 tanques se llevó a cabo entre marzo y junio de 1944, y el proyecto de conversión se ganó el oficial a cargo un MBE, así como la promoción.

Vehículos especiales

  • Churchill Oke (3) --- A Churchill II o III con un lanzallamas. El tanque flamethrowing Oke fue nombrado después de su diseñador, el Mayor JM Oke. El diseño era básicamente un tanque Churchill instalado el equipo lanzallamas Ronson. Un tanque que contiene el combustible de la llama fue equipado en la parte trasera, con un tubo de ella que conduce a la de montaje en el casco frontal hacia la izquierda, dejando la ametralladora casco sin obstrucciones. Había tres (llamado "Jabalí", "escarabajo" y "Bull") presente, en la primera oleada, en Dieppe que se pierde rápidamente, [14] y abandonado.
  • Churchill AVRE (Armoured Vehicle Royal Engineers) --- Un Churchill III o IV equipado con el Petardo, un mortero de espiga 290 mm, arrojando las 40 libras (18 kg) "Flying cubo de basura", con su 28 libras de alta ojiva explosiva; un arma diseñada para la rápida nivelación de fortificaciones desarrollado por MD1. El AVRE fue diseñado después de la derrota de Canadá en Dieppe, y podría también estar equipado con numerosos otros accesorios, como el mío mayales, rodillos de fajina, colocadores explosivos, etc guerra Post, el Churchill AVRE fue re-armado con una retrocarga cargado bajo velocidad de 165 mm arma de demolición que, era menos peligroso para el cargador (el artillero casco) cuando previamente tuvo que meter la cabeza y el torso de la Espiga de mortero armado AVRE para cargar el Mortero. La tripulación de seis personas fueron extraídos de los Ingenieros Reales, a excepción del conductor que venía de la Royal Armoured Corps. Uno de los tripulantes RE fue un demoliciones NCO zapador responsable de cebar el "cubo de basura al vuelo" y quien dirigió el equipo cuando se apearon del depósito para colocar cargas de demolición (cargos "Wade").
  • Churchill ARV (Vehículo blindado de recuperación) --- Mk I - A turretless Mk I con un foque. Mk II - A Churchill con una torreta / superestructura fija con un arma ficticia. Estaba equipado para cobrar otros tanques del campo de batalla. Montado una pluma delantero con una capacidad de 7,5 toneladas, una pluma trasero nominal para 15 toneladas, y el cabrestante que podrían tirar 25 toneladas. La tripulación era 3 con suficiente espacio para llevar a la tripulación del tanque que se está recuperando. Armamento era una sola ametralladora Besa.
  • Churchill ARK (Armoured Ramp Carrier) / Churchill Ark Mk II --- A turretless Churchill con rampas en los extremos ya lo largo del cuerpo para formar un puente móvil. The Mark 1 tenía rastros sobre las pistas para vehículos de coche a lo largo. The Mark 2 era una versión y cruce improvisados ​​vehículos condujeron directamente en las pistas de la Churchill. el Enlace Arca (o "Twin Arca") fue dos arcas usados ​​de lado a lado para dar un amplio cruce. Las rampas en estos tipos eran redondos dando un largo, 65 pies (20 m), atravesando. [15] Esto se utilizó para la posguerra tanque Conquistador pesada.
  • Churchill Crocodile (no más de 800 [16]) --- El cocodrilo era un Churchill VII que se convirtió mediante la sustitución de la ametralladora casco con un lanzallamas. El combustible estaba en un remolque con ruedas blindado remolcado detrás. Podría dispararse varias 1 segundo ráfagas de más de 150 yardas. El cocodrilo era uno de los "Funnies de Hobart": otro vehículo utilizado por la División Acorazada 79a. Un ejemplo de trabajo todavía se puede ver en el Combat Collection Cobbaton en North Devon. [Cita requerida]
  • Pistola Carrier, 3in, Mk I, Churchill (A22D) (50) --- Un fijo 88 mm (3,5 pulgadas) de espesor superestructura con la pistola en un soporte de bola. El arma era un cañón antiaéreo de otra manera obsoleta de 3 pulgadas. Cincuenta fueron construidos en 1942, pero ninguno se sabe que se han utilizado - el arma anti-tanque de 17 libras dio a los británicos el poder de fuego necesario.
  • Churchill Mayal FV3902 o Toad --- A la posguerra (1950) el desminado tanque mayal construido sobre un chasis de Churchill.
  • Churchill Cabra --- A chargelayer como el dispositivo de doble Cebolla.
  • Churchill Great Eastern --- Una rampa mucho más larga que la ARK para el cruce de 60 pies. La rampa se puso en marcha en su posición con cohetes. Ten construidos y dos entregados en 1945, pero no se utiliza en la acción. [17]
  • Churchill Kangaroo --- casco Churchill convierte en un APC.

Diseños basados ​​en el chasis

En 1943, se hizo un intento para arriba-gun el Churchill por el uso de tanques pesados ​​Churchill modificados para tener un arma de fuego 17 libras, como se hizo con el Sherman Firefly.Esto resultó en el tanque, Infantería, Príncipe Negro (A43), en mayo de 1945 Seis prototipos fueron construidos, pero el proyecto fue cancelado debido a la aparición de la nueva y menos complicado Centurion Mk1 que ofreció el mismo armamento y armadura y acababa de entrar producción.

Operadores

  • Australia retirado, sustituido por el tanque Centurion
  • Canadá se retiró, sustituido por el tanque de Centurion
  • Irlanda se retiró en 1969, sustituido por el tanque Comet
  • Polonia (Fuerzas Armadas Polacas en el Occidente) retirados en 1947, no hay reemplazo
  • Reino Unido se retiró, sustituido por el tanque de Centurion
  • Unión Soviética (Lend-Lease) retirado, sustituido con IS-3 y T-10 tanques

 

Galería Histórica

Fuentes y enlaces externos

Referencias
  1. SAPO Mayal en reserva para el Ejército británico hasta mediados de 1960
  2. quien también fue responsable del diseño de triple diferencial de la caja de cambios Merritt-Brown utilizado en la Churchill
  3. Norte Caballo irlandés, 51o Regimiento Real de Tanques y 142 (Suffolk) Regimiento RAC

Citaciones

  1. Churchill Tank (1983) página ix
  2. P21 Fletcher
  3. Perrett, p. 4
  4. Fletcher p 21, p 58
  5. ab "La fabricación del nuevo tanque Churchill, MK VII"
  6. P59 Fletcher
  7. Churchill - la historia y las especificaciones del vehículo
  8. Fletcher The Tank Universal
  9. KingForce
  10. Perrett p17
  11. Perrett p.11
  12. ab Martin, Karl (2002). Vehículos irlandeses del Ejército: el transporte y la armadura desde 1922 p. 58. ISBN 0954341309 .
  13. Perrett, p. 9
  14. Perrett p16
  15. http://www.remuseum.org.uk/articles/rem_article_assaultbridge.htm
  16. Se produjeron 800 kits de conversión de cocodrilo. P Delaforce. 71
  17. Chris Shillito. "Churchill Great Eastern Rampa". Armourinfocus.co.uk. Consultado el 2010-03-06.

 

Fuentes
  • Chant, Christopher (1997). Una Guía de datos Illustrated a Battle Tanks de la Segunda Guerra Mundial. Londres:. Chelsea House Publications ISBN 9781855018563 .
  • Delaforce, Patrick (2006). Armas secretas de Churchill: la historia de Funnies de Hobart. Barnsley:. Pen & Sword ISBN 1 84415 464 5 .
  • Perrett, Bryan; Sarson, Peter; Chappell, Mike (1993). Churchill Infantería Tank 1941-45. Osprey Publishing. ISBN 9781855322974 .
  • "La fabricación del nuevo tanque Churchill, MK VII". www.royaltankregiment.com. La Asociación Regimiento del tanque real.
  • Fletcher, David - el gran escándalo del depósito: Armour británico en la Segunda Guerra Mundial Parte 1 1989 HMSO
  • Fletcher, David - Tank Universal: Armour británico en la Segunda Guerra Mundial Parte 2 1989 HMSO
  • Churchill Tank - Historia de vehículo y Especificaciones 1983 HMSO ISBN 0 11 290404 1

 

Enlaces externos
Más en esta categoría: « T-62A KV »