212A

 
 

 

212A

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URSS | SPG | Nivel IX
Batalla Nivel
10 11
Descripción general del ratón sobre "
 
"Para obtener más información
3,700,000   CréditosCosto
460 HPPuntos de vida
54,86 / 55,5 tLímite de peso
Crew
  1. Comandante
  2. Gunner
  3. Conductor
  4. Operador de Radio
  5. Cargador
  6. Cargador
Movilidad
700 CVde potencia del motor
35/10 km / hel límite de velocidad
16 grados / sTraverse
12.76 hp / tPotencia / Peso Ratio
Pivot
Armor
60/60/60 mmCasco Armadura
Armamento
HE HE //Conchas
950/750/950 HPDaños
88/246/90 mm​​Penetración
2,78 r / m 
 
Tasa de fuego
2641 
 
 
 
 
 
Daños por minuto
0,72 m 
 
Precisión
6,5 s 
 
Apunte el tiempo
16 grados / sarma Traverse velocidad
°Pistola Arco
-3 ° / + 45 °Elevación Arc
47 rondasde munición de capacidad
General
20  %Probabilidad de Fuego
320 m 
 
Rango de vista
360 m 
 
Gama de señal
Los valores son valores - hacer clic para una Top

Estadísticas adicionales 
(Configuración de inicio)

 

 IX

annoObject_212.png

3700000

El 212A es un soviético tier 9 cañón autopropulsado .

Desarrollado en 1939 por la Oficina de Diseño Especial de la Planta de Kirov en Leningrado, bajo la supervisión de José Kotin, sobre la base de la KV y vehículos SMK. No hay prototipos nunca fueron fabricados, y el tanque nunca vieron servicio.

A pesar de tener la misma 203mm B-4 arma de sus predecesores, las características del arma se han mejorado en gran medida, ya que tiene mayor travesía arma, menor tiempo de recarga y un tiempo mucho más rápido apuntar, también tuvo un gran salto en la capacidad de munición de 40 proyectiles de hasta de 12 de la S-51 y 16 desde el SU-14. Sin embargo, es mucho menos móviles que sus predecesores, y juega en un nivel más alto.

El 212A conduce a la del objeto 261 .

Módulos y Accesorios compatibles

Módulos

Lista Tech
Tech Tree
arma

Pistola

NivelPistolaEstándar Shell Penetración (mm)Daños Estándar ShellTasa de fuego (disparos / min)Dispersión en 100 m (m)Tiempo objetivo (s)ExperienciaPeso / Límite de carga (t)Costo,
VII 152 mm BR-2 88/246/90 950/750/950 2.78 0,72 6.5 0 5720 0
IX 203 mm B-4 102/260/102 1850/1450/1850 1.38 0.84 7.5 64000 5200 0
motor

Motor

NivelMotorPotencia del motor (cv)Probabilidad de Fuego sobre el impactoExperienciaPeso / Límite de carga (t)Costo,
VII M-17F 700 20 0 610 0
IX V-2K forzado 850 12 27000 750 0
chasis

Suspensión

NivelSuspensiónLímite de carga (t)Speed ​​Traverse (grados / s)ExperienciaPeso / Límite de carga (t)Costo,
VIII 212A 55.5 16 0 15000 0
IX 212A mejorada 57.5 18 23300 15000 0
Radio

Radio

NivelRadioGama de señal (m)ExperienciaPeso / Límite de carga (t)Costo,
V 10R 360 0 100 0
IX 12RT 625 5600 110 0

Equipo Compatible

Caja de herramientas
 
Pesada Spall Liner
 
Telescopio Binocular
 
La óptica revestida
 
Camuflaje Net
 
Barras de Torsión mejoradas 5 + t Clase
 
Ventilación mejorada Clase 3
 
Grande-calibre Artillería-Shell Pisón
 
Enhanced Pistola Drive Acostado
 
\ "Wet \" rack Ammo Clase 2
 
Llene los tanques con CO2
 
Ciclón Filtro

Consumibles Compatibles

Manual del extintor
 
Automático Extintor
 
Pequeño botiquín
 
Botiquín de primeros auxilios grande
 
Kit de reparación Pequeño
 
Gran Kit de reparación
 
Préstamo y Arriendo Petróleo
 
Las raciones de combate adicionales
 
Gobernador velocidad Eliminado

Dictamen del jugador

Pros y Contras

Pros:
  • Gama Gun: existencia: 1.400 m, superior: 1.250 m
  • Buena radio de esparcido
  • Se puede utilizar un sistema de ventilación
  • Gran capacidad de munición
  • Stock arma puede proporcionar estilo de juego alternativo debido a su increíble velocidad de disparo.

 

Contras:
  • Gran silueta
  • Velocidad de desplazamiento lento
  • Aceleración lenta
  • Muy pobre rango de vista
  • La señal de radio es inferior a la media

 

Rendimiento

El 212A juega mucho al igual que sus predecesores con bonificaciones a diversas estadísticas, el tiempo lo más notablemente posible recargar y la capacidad de munición. Sólo jugar de la manera que usted hizo sus predecesores y que va a hacer bien. Es bastante móvil para su tamaño y, por lo trasladará no debería ser difícil. Tenga en cuenta que margen de desplazamiento arma sigue siendo horrible.

Además, la pistola stock en este SPG realmente puede aportar una cierta capacidad de daño decente debido a su alto ROF. Mientras que el 203mm es mejor en muchos sentidos, el 152mm sin duda puede proporcionar algunas oportunidades de diversión y es cierto que tirar mucha gente con la guardia baja.

 

Investigación Temprana

  • El 203 mm B-4 del arma y 12RT Radio prorrogar del SU-14-2. Montar inmediatamente.
  • En primer lugar, la investigación de la V-2K obligó motor.
  • Por último, la investigación de la suspensión 212A mejorada.

 

Equipo sugerido


Mejoras en la ventilaciónTanque Pistola Pisón Enhanced Pistola Drive Acostado Camuflaje Net 

 

Galería

Información Histórica

Poco antes de la guerra, el chasis pesado KV fue la base para el desarrollo de cañones autopropulsados, siendo uno de ellos el 212A Objeto. El trabajo se llevó a cabo en el SCB-4 LKZ bajo la supervisión de J. Kotin, diseñador jefe, nombrado por CH Golburt. Los borradores fueron sometidos a la consideración del ABTU a finales de 1940, desarrollado bajo la influencia de la guerra soviético-finlandesa en la superación de la fortificación a largo plazo de la "Línea Mannerheim", que era mucho más difícil de lo que pensaba por el Ejército Rojo Mayor: a romper a través de ella sin la ayuda de la artillería pesada era simplemente imposible. En algunos casos, el disparo de cañones pesados ​​se llevó a cabo en la frontera finlandesa, que no siempre era posible, mientras que bajo la resistencia al fuego pesado. El problema podría resolverse con manómetros de gran calibre, pero estas máquinas no estaban en ensayos de prueba hasta principios de febrero de 1940, cuando las defensas del enemigo había sido violada. Desde la urgente necesidad de este tipo de cañón autopropulsado había disminuido, Proyecto T-100-Y y SU-14-1 se convirtió prefieren más que el tanque KV-2. En esta situación, Kotin decidió de forma independiente para desarrollar la clase cañones autopropulsados ​​pesado, que podría ser utilizado para ataques en la retaguardia del enemigo, ni se utilice en su primera línea de defensa.

Para el futuro cañón autopropulsado fue elegido: el 152.4mm Br-2, que fue instalado previamente en el modelo Su-14 1937 Este arma fue creada por la Oficina de "Barricadas" Factory en 1931 Las pruebas comparativas con la B-30 arma fueron rechazadas inicialmente, pero por razones de un-claro, todavía entró en servicio. La elección de la BR-2 era inferior a la óptima ya que la propia arma tenía varios defectos de diseño, y su prototipo fue casi destruida debido a una ruptura del barril. Sin embargo, durante los años 1937-1940, 37 armas fueron disparadas, que más tarde se convirtió en parte de la pesada cañón Regimiento de Reserva de la Comandancia Suprema del comando.

Sin embargo, con todos sus defectos (baja movilidad, la complejidad en la fabricación, baja esperanza de vida de la barrica), el BR-2 tenía una alta capacidad. Municiones para la BR-2 consistió en dos tipos; de alto poder explosivo 53-PF-551 pesa 48,9 kg y betonoboynymi 53-D-551 pesa 49 kg. Velocidad de salida de la 53-PF-551 es de 880 m / s, con el máximo rango de 25 km. El contacto con cualquiera de estos proyectiles contra un vehículo tanque o blindado de personal dio lugar a su destrucción completa. El arma en sí consistía en un cañón (hasta de calibre 47,2), cargador de tipo pistón, mástil, frenos hidráulicos, y rollback recuperador hidroneumático. Cargando armas - kartuznoe, pero para facilitar el flujo de las cáscaras de la tierra, tenía una grúa especial usado para izar. Con el fin de construir este sistema de artillería, HF tuvo que modificar significativamente el chasis. El número de rodillos se aumentó de 6 a 7, con la parte trasera de la distancia entre ellos de haber sido reducida, y en el medio (menos cargado) se incrementó. 4 rodillos de apoyo se mantuvo, pero los cambios en el diseño se movían la rueda motriz hacia adelante. Una rueda giratoria con un mecanismo de tornillo de tensado de orugas se encuentra ahora en la parte posterior. La suspensión de los cañones autopropulsados ​​permaneció torsión independiente. Diseño oruga autopropulsado era melkozvenchatoy con un ancho de 660 mm pistas. Los cambios en el chasis se hicieron debido a un rediseño completo de la disposición. El compartimiento de la lucha contra se encuentra detrás y parcialmente en la parte media del cuerpo. Otro compartimiento, donde se colocaron el conductor y el operador de radio, fue entre los compartimentos de transmisión y del motor. El casco fue soldada y ensamblada a partir de placas de blindaje laminado con un espesor 'de 20, 30, 50 y 60 mm.

El cañón BR-2 está instalado en el puente de gobierno y equipado con una mira telescópica. Ángulos apuntando fueron más bien modestos y oscilaron -3-15 vertical y - \ 8 en sentido horizontal. A pesar de que las conchas eran ahora literalmente "a mano", la carga estaba severamente difícil debido a su peso. Con el fin de facilitar la carga, se previó para la instalación de una bandeja especial como la M-10 obús del tanque pesado, KV-2. La selección de la munición para el arma se incrementó con la adición de un proyectil perforante de pesaje 51,07 kg, que tenía una velocidad inicial 860 m / s y a una distancia de 5.000 metros, podría penetrar 40 mm de armadura.

Para proteger contra la infantería, el Objeto 212 estaba equipado con tres ametralladoras, el DT 7,62 mm. Uno de ellos se colocó en el caso frontal, el segundo en el compartimiento de la tripulación, el tercero estaba en el cenit, y tuvo que ser montado en una torreta en el techo del compartimiento de la tripulación.

Municiones para las armas de fuego eran 47 rondas de artillería para las BR-2 y 3.000 rondas de las ametralladoras. En comparación, el KV-2 tanque pesado vino con un 36 proyectiles de tanques y 3.087 rondas de la ametralladora.

Dado que la masa estimada de la 212A objeto se acercó 65 toneladas, se necesitaba un motor de trabajo pesado. La opción elegida fue la unidad de combinación 2-motor con un compresor centrífugo, que se suponía iba a llegar a una capacidad máxima de 850 CV. Esto permitiría una velocidad máxima de 35 km / hy una autonomía de crucero en la carretera de unos 200 km. La comunicación externa era con la radio 71-TC-3M y antena de látigo, y la comunicación interna (lo más probable) entre los miembros de la tripulación sería un sistema de intercomunicación, es decir: el TPU o-TPU 3-3bis-F.

Aunque el arma automotor pesado había perdido su prioridad inicial, que fue aprobado por el Proyecto 212A ABTU y fue aceptado para su implementación. SAU trató de aferrarse a la construcción de LKZ, y en diciembre de 1940, se envió un conjunto de dibujos de trabajo para la construcción del cuerpo. Sin embargo, en este momento la empresa estaba muy cargado con las órdenes para la liberación de la KV-1 y ES-2, donde al finalizar, fueron arrojados a las principales fuerzas de la Kirov. Además, en abril de 1941, el trabajo preparatorio se inició en la producción de la KV-3 (la primera versión con un chasis alargado y una pistola de 76,2 mm), por lo que las fuerzas de la AEC no tenían otra opción.

El montaje final de la unidad se retrasó hasta junio de 1941, y después de la guerra, considerada no hasta el nivel de "asalto" cañones autopropulsados. Tal vez podría ser traído a pruebas en el mar, pero no tuvo tiempo para poner el chasis LKZ por ACS. Como resultado, el cañón autopropulsado fue desarmado y 212A Objeto reduce a metal.

 

Galería Histórica

 

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